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桃市經國特區(1期)102年4月完成土地分配結果公告作業,房價下?

除1.增設中正北路交流道以紓解大批桃市民上國1和降低南崁交流道壅塞以利南崁居民使用
及2.拓寬大興西路改善桃園門面及交通
及3.展演中心燈光秀工程開工
縣府在100年編列預算2,700萬,執行展演中心整體外觀照明工程
目前整體規劃設計以五大部份為主軸:整體建築金屬片夜間照明設計、玻璃帷幕夜間照明設計、展演中心
招牌夜間照明設計、前門廣場入口及藝文廣場夜間照明設計及霧雕區夜間照明設計。這項工程目前委由縣
府工務局辦理,現正進行展演中心外觀夜間LED照明設計期末審查,審查通過後,便會公告招標。外觀照
明完工後,展演中心夜間將成為具現代感之地標建築,更能兼顧縣民的夜間安全。

照明設計相關模擬動畫,可連結至下列網站觀看:
http://www.afmc.gov.tw/video/平日燈光展演模式.wmv
http://www.afmc.gov.tw/video/特殊節慶燈光展演模式.wmv


及4.展演中心大小知名活動絡繹不絕
桃園縣展演中心,位處桃園中正藝文特區,是桃園極具指標性的展演場所,亦是發展城市觀光的新地
標。營運以來,參與藝文演出的民眾日益增加,100年入場觀眾數已達6萬1千人




及5.展演中心綠園道地下停車場施工也已開工
初步規劃各為鋼筋混凝土造之地下三層之立體停車場,興建經費綠(一)約為新台幣2億9仟餘萬元,綠
(二)約為新台幣2億6仟餘萬元,綠(一)、綠(二)停車場出入口皆設置於同德五街;預估綠(一)
至少可提供汽、機車格位各290席,綠(二)至少提供汽、機車格位各250席。


及6.經國特區重劃也進行中
及7.中悅展演中心靠中正路另有七層商業也開挖中
及8.虎頭山公園樹屋 綠園道快要完工





及9.板橋萬越 union square 樹太老(改名十勝屋) 百花窯 一品花雕雞 石二鍋 港龍腸粉 TOP POT Bakery
好市多(南崁) 特力屋 (南崁) 勞力士 卡地亞 醫美中心 鼎王 無老鍋...........太多餐飲娛樂業
不斷進駐
及10.綠線蓋得機率還是很高

航空城就真得騙選票用的


桃市經國特區重劃區網站
http://www.eztrust.tw/no34/html/plan/03.aspx








建設很多 公部門默默進行
找一個遮風避雨先的窩先吧!!!!
不上車 到一坪十萬還是再等一坪五萬.......
投資客還是少數
大多還是買窩成家立業!






ranmaa wrote:
依規劃來看,還蠻吸引...(恕刪)


請問這資料/圖
可以在哪邊找到?


atiati wrote:
除1.增設中正北路交...(恕刪)

2大說的對
建設一定是會做而且小的市區的應該會先做
郊區的不敢說都不會做,要看當政者是否有利潤吧
但是很多重大工程建設可能時間要非常長,不是一兩年可以搞定
房價一定有炒作才會.....大漲
物價大漲也多是天災或是炒作
QE3再起通膨可能會加大...所以房價不知會長還是會跌

伽斯特 wrote:
請問這資料/圖
可以...(恕刪)


請可以到桃園縣城鄉發展局的網站上

找各個不同的都市計畫書

這個資料應該是中路計劃書裡頭擷取的

這個網站是地主、開發商、建商、投資客、置產客、懂得找資料的首購、換屋人的好朋友。

比起網路上一堆依照自己心情分享抱怨的人的文章,價值完全不同。
只拓寬那1km不到的路段,前後不一起拓寬,實在看不出來高明在哪裡,
南桃園交流道的路段,還是每天上下班大塞車,
每次去開車去中部(台中<-->彰化)的縣市交接的省道,
再看看桃園郊區間的路寬,只有覺得"悲哀"兩字,

那1km的60米大道,到底是怎麼樣了不起的德政或重大建設?
一天到晚抱怨,一點也看不出來是怎樣了不起的言論跟人生。
我也覺得不需要一有建設就一直抱怨
建設本來就一步一步做
拓寬不能立即改善交通
那要怎麼做
請提出高見
縣府徵求業者經營捷運綠線暖身公車
縣府徵求業者經營捷運綠線暖身公車
縣府徵求業者經營捷運綠線暖身公車


桃園縣市區公車營運路線申請經營說明

說明:

一、 為推動桃園縣大眾運輸無障礙、低汙染綠能環境,培養捷運路線運量並串聯現有公車路線,提高民眾行的便利性及搭乘公車之意願,公開徵求新增規劃營運路線,採電動低地板大客車服務,以改善年長及行動不便者乘車便利性,減少環境汙染。

二、 受理申請時間:以公告日起1個月內為限(收件至截止日17時為止)。
三、 營運計畫如下:

(一) 發車時間:每日6:00至22:00止
(二) 營運班距:每日尖峰班距: 15分鐘以內1班次每日離峰班距: 30分鐘以內1班次
(三) 營運里程:單程約15公里(以實際審議核定為主)
(四) 營運班次:每日往返班次: 80班次以上(以實際審議核定為主)
(五) 票價:每段票:18元。
(六) 購車補助:本府補助採購車輛數最高為10輛。
(七) 營運範圍:桃園縣境內。

四、 營運路線規劃原則:

(一) 以捷運綠線G7站開始之捷運綠線路廊至G31站,並與機場捷運坑口站(A11站)銜接之往返路線。行駛路線:桃園市中正路"蘆竹鄉中正北路"南竹路"南崁路"大園鄉三民路"坑菓路。(以實際審議核定為準)
(二) 站位規劃以鄰近或位於本縣捷運綠線規劃G7站至G31站之各站位設置為原則。若有需求,得規劃增設站位。
(三) 每家業者需規劃充分使用補助之10輛電動低地板公車。
(四) 若申請營運路線所需營運車輛數超過10輛,至少須包括本次採購之10輛電動低地板公車,且電動低地板公車發車班次比率至少50%。

五、 車輛補貼條件:

(一) 本案經交通部核定補助採購10輛電動甲類大客車,補助每車以520萬元為上限,本府環保局另外補助每車150萬元,共計補助6,700萬元。
(二) 本案僅補助購車經費,營運費用不予補助。

(三) 申請業者應以永續經營為目標並提出詳細營運計畫,且至少營運8年,營運4年內不得降低路線申請時之服務水準。
(四) 受補助車輛設備應符合「交通部公路公共運輸補助電動大客車作業要點」相關規定並由業者負責裝設。
(五) 受補助車輛應由業者負責張貼交通部規定之公路公共運輸發展計畫補貼標示貼紙。
(六) 評選結果將以評分最高之優勝者作為本案補助對象。
(七) 受補助電動大客車自領牌日起8年內,不得移作他用或轉售。補助購置車輛之車籍管制,應依交通部公路總局規定辦理。
(八) 其他未明載事項依據「交通部公路公共運輸補助電動大客車作業要點」規定辦理。

六、 營運車隊規模超過補助車輛數,得自備車輛參與營運,其需求如下:

(一) 車輛型式為甲類或乙類大客車,其中甲類大客車應為低地板大客車。大客車應符合道路交通安全規則相關規定。
(二) 車齡:2010年(含)以後製造(以出廠年份認定),並經監理機關檢驗合格(得標廠商須附相關證明核定)。
(三) 應有多卡通電子票證系統、車機設備、站名播報器、旅客資訊顯示系統、行車紀錄器及內外監視器等設備。
(四) 驗票機,須能判讀台灣通卡、悠遊卡、遠通ETC卡、高捷卡等電子票證IC卡。
(五) 車機設備依據「汽車運輸業管理規則」第19-4條規定辦理,並需自行負擔車機通信費。

七、 本局得視未來大眾運輸發展需求調整路線、站位或班次。

八、 經營許可期限:依據「交通部公路公共運輸補助電動大客車作業要點」規定自核定日起8年。期限屆滿,另依「桃園縣市區汽車客運路線新闢、變更、繼續經營申請及審議原則」相關規定辦理。

九、 申請辦法:

(一) 參與評選業者須於規定申請期限屆滿前,備具汽車運輸業籌備申請書(格式請依據汽車運輸業管理規則附表一,現營本縣市區汽車客運業者免備具),連同經營計畫書1式15份函送本府,逾期不予受理。上述文件送達至本府後即不得再抽換。

(二) 前項經營計畫書內容應包括以下各項:

1. 經營能力:包含企業形象、經營績效及經營團隊組成。
2. 營運計畫:包含車輛設施狀況、營運服務與創意及預定通車日期。
3. 財務計畫:包含資本能力(自有資金所占比例)、股東結構、營運財務計畫及補貼需求。
4. 路線及場站規劃:包含路線、站位規劃與停車場規劃。
5. 緊急應變計畫:電動公車臨時故障或遇電能不足之應變計畫。
6. 行銷構想:推動捷運綠線先導公車之行銷構想。

十、 評選作業規定:

(一) 本府於受理各參與評選業者之申請後,將擇定日期召開本縣市區汽車客運審議委員會議辦理評選,並通知參與評選業者,由公司代表人(負責人或經授權之經理人)親自出席。未到場進行簡報及接受詢答者,審議委員會得取消其參加評選資格。

(二) 評選會議中之簡報資料及經委員要求所承諾事項,應列入經營計畫書,除特殊情形經審議委員會同意外,均應於核定籌備期限內完成。未經許可擅自變更經營計畫書內容者,視同籌備未完成。

(三) 本評選作業方式如下:

1. 簡報順序:按本府收訖評選文件之次序為準。

2. 簡報時間:20分鐘為原則;答詢15分鐘為原則。

3. 評分項目:經營能力佔20%、營運計畫佔30%、路線及場站規劃佔20%、財務及其他佔30%。

4. 各委員依評分表所列各評分項目予以評分並小計之。評分小計最高者列第1名;第2高列第2名;第3高列第3名,餘皆列第4名。

5. 經加總各委員之所評名次,以名次總計最少者為第1名,第2少者為第2名,第3少者為第3名,餘不計列名次。如有2家以上業者之名次總計相同時,由獲得各委員列第1名較多者為優勝;如獲各委員列第1名者計算仍相同時,由獲得各委員列第2名較多者為優勝;若仍相同者,由獲各委員列第3名較多者為優勝;若仍相同者,由委員以不記名投票方式決定。

6. 若有過半委員評分低於70分者不予錄取。

7. 其他注意事項悉依「桃園縣政府規劃新闢市區汽車客運路線公開徵求營運業者評選作業要點」辦理。


此桃園市中路計畫案,預計103年完工!!

屆時,整個桃園精華地帶要重新洗牌了!!

這區塊,目前建地房價,建商都快收購100萬/P了!!想想3後會長到啥麼班的價格了...

本人也是這區域的受惠者...很期待103年後的期景.........

各位看官們 敬請期待桃園市區房價再漲番一番吧!!

atiati wrote:
縣府徵求業者經營捷運...(恕刪)


放心,我在相關行業工作,綠線蓋的機率高達9成!!
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