航空城捷運路線重新調整並把G12站(客運轉運站)改到南崁交流道 (第3頁)

小誠~*

小誠~*
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21樓

2012-08-26 18:09

G-PLUS wrote:
機捷路線考慮的是如何...(恕刪)

此言差矣~ 捷運線當然是為台北人設的~
但那只是捷運線~其他捷運網路當然是以桃園人為目標..
好比版大討論的綠線規劃和台北時在扯不上關係~當然就是以桃園人為目標

jogging

jogging
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樓主

2012-08-27 11:13

個人覺得綠線是屬於桃園人的"機場捷運"
是連貫桃園高鐵, 桃園機場, 南崁市區, 藝文特區, 桃園市區, 桃園火車站, 八德市區+大溪
的大眾運輸工具
光從兩旁的人口來看
這絕對是一條黃金路線
如果路線規劃不慎到最後變成賠錢捷運
或是不了了之不蓋了
那主事者、民代就....
也代表桃園人沒有福份囉

ps.當初桃園機場落腳桃園
就給了桃園一個可以很好的自我發展機會
桃園的建設要跟台北看齊
但桃園的自己的交通建設不見得要附庸於台北之下
(當然多蓋一些北桃的聯絡道路是歡迎的)

miffy0616

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23樓

2012-08-28 12:39

jogging wrote:
個人覺得綠線是屬於桃...(恕刪)

綠線應該不會蓋........

就算有也是15-20年後的事........

causewaytw1

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24樓

2012-08-28 12:54

miffy0616 wrote:
綠線應該不會蓋......(恕刪)

+1
昨天不是有人附新聞連接好像被刪了
機捷環北站到中壢火車站那一小段延伸線喊停
因為中央不願意幫桃縣府負擔大部分的工程款
叫桃園縣政府自己付錢自己算自償率自己看著辦

機捷最後還沒蓋的唯二二站都可以如此了,還有人幽默的說~終於~~吹_破_了
反觀桃園綠線? 恩恩...你知道的
北桃園想搭到捷運? 直接搬去山腳比較快

SONYPD170

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25樓

2012-08-28 19:09

causewaytw1 wrote:
昨天不是有人附新聞連接好像被刪了

沒有被刪文章還在
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=132&t=2912212&p=1

scl58

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26樓

2012-08-28 22:22

當你在討論轉乘的時候, 人家已經在討論綠線蓋不起來了...聯合立委去吵吵吧~~~蓋不起來的話...我下次保證不投楊哥...

G-PLUS

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27樓

2012-08-28 22:57

小誠~* wrote:
此言差矣~ 捷運線當...(恕刪)

我說的是機捷路線，OK? 請爬文

你跟我扯捷運路網..... 挖鼻孔

面對壞事的態度，決定了你心情的高度；做人的態度，決定了你名聲的高度；做事的態度，決定了你成就的高度。

jogging

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樓主

2014-12-26 10:53

既然鄭市長強硬要把台鐵地下化, 那整個綠線乾脆重新規劃好了,

航空城不要了, 綠線也沒必要穿過那些蛋黃蛋白區,

直接在機捷找個站連起來就好,

我還是覺得沿路應該要經過南崁市區最熱鬧的中正路,

把客運轉運站設在經國特區第二期(就是現在長榮放一堆貨櫃的地方)

整條綠線串連起南崁交流道, 經國特區客運轉運站, 長榮, B&Q, 台茂, Costco,

接到機捷第一航廈站後, 然後重疊運行至第三航廈(或至桃園高鐵站),

這樣才能增加運輸量。

因為綠線在南崁那一段已經東移, 桃林鐵路就沒有再改成捷運的必要,

整體而言, 可以省下不少不少不少建設經費, 還能增加很多很多很多運輸效率。

jogging

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樓主

2014-12-29 11:01

看來G05站也有問題,

鄭市長是八德人,

他應該會做出最正確的決定吧!

balvino

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30樓

2015-01-04 3:05

jogging wrote:
既然五楊在中正北路沒...(恕刪)

中正北路有地可以炒當然在那設站.您說的南崁中正路這段路線有版本出現過.但最後被否決了