praetorian0828 wrote:
我其實不太理解~像中...(恕刪)
台灣的城市是依地位在給建設
地位越高，資源越多
桃園中壢雖是縣轄市，但都是縣府重點建設城市
雖建設比不上北中高，但也不致於太差
鐵道和國道是人工天險，會阻隔發展
中壢市區受鐵道和國道壓縮，可供發展腹地不大
除大城市外，車站或交流道多數設置在鄉鎮交界，已利兩地發展
所以才會有中壢平鎮擴大都市計劃，而不是中壢單獨擴大都市計劃
因為中壢當時發展重心本來就在靠平鎮這裡，且腹地不夠
一定要拉平鎮進來
桃園市面積雖小，但受鐵道和國道壓縮傷害反而不如中壢嚴重
桃園車站又與八德不夠近，加上縣府不重視，所以兩市都計就未做整合
桃市發展重心朝中正路尾走，所以中正特區就在中正路尾誕生了
論市區的完整度，桃市是全縣第一，
市區不與其他鄉鎮市共享，也沒受國道切割
台北市過橋到台北縣，馬路就急劇變窄，
三重空間留的不夠人口爆多，給人鴿子籠城市封號，永和也路窄人稠
二十年前台北市就有飽合問題
北縣地方希望能建設與北市統調，甚至合併以利發展
只可惜政府沒有遠見，等現在台北縣也飽合了，才升格為新北市
編了一堆預算也無法改變轄區幹道狹小問題
桃園還有機會，未規劃區域也很多
可惜縣府到中央都沒有體認桃園人口增加事實
依舊用鄉鎮市架構而不是用省直轄市架構來規劃桃園
明明台北縣規劃失敗，就不想給桃園縣一個機會
桃園若能升格成功，轄內各鄉鎮市都市計劃才有機會整合和檢討
否則，還是沒遠見
台灣城市普遍很醜
已開發完國家，但大部份城市或鄉鎮是處在無規劃狀態
進步國家裡，即使人口少鄉鎮，街道也無規定要歪來歪去
但台灣就是要歪，所以這一點是很落後的
再看看對岸，很多城市規劃很漂亮
道路筆直寬敞，人行道大又舒適
這樣的建設套在八德也不難
但政府就是不做
好像小城市就應該雜亂
