• 70

桃園市的發展障礙

真的?哪裡的訊息?!
jong_tony wrote:
反觀台鐵桃林線, 台鐵常年運煤影響沿線交通及居民安寧也就算了, 目前據瞭解他在運煤任務解除後, 竟然就準備廢棄退出, 並沒有升級成捷運銜接整個桃園捷運網的計畫,...(恕刪)

icewalker wrote:
真的?哪裡的訊息?!...(恕刪)


桃園縣政府

等到桃園高架化開始動工之日,就是桃林鐵路邁入歷史之時。
停駛後,縣政府會將鐵軌拆除,向中央爭取BRT經費。

但是,一定爭取的到經費嗎? 不知道,但到時確定鐵軌已經被拆,回不去了。

jong_tony wrote:
台鐵沙崙支線通車 ...反觀台鐵桃林線, 台鐵常年運煤影響沿線交通及居民安寧也就算了, 目前據瞭解他在運煤任務解除後, 竟然就準備廢棄退出, 並沒有升級成捷運銜接整個桃園捷運網的計畫(恕刪)

桃林鐵路如果確定要直接廢棄
小弟已經預知這條廢線會變成甚麼了
不用想~一定是咱們蘇市長最愛的"桃林自行車道"
管它南崁溪自行車道變成柔腸寸斷還是經國路自行車道夜間自動改成汽車停車場
反正~自行車道先蓋再說...
桃園市唯一的交通建設就是~自行車道了
全市市民到時全部改騎腳踏車,道路不用拓寬,捷運也不用蓋,公車繼續爛下去
省錢又節能減碳,真是一舉數得啊
中悅也沒承諾商場、影城是在二期啊...
反正中悅還有三期、四期,
等三期、四期確定沒有商場、影城再開炮吧...

這倒很像之前我到大陸跟市級領導談建廠一樣
"說要建馬路,但不是現在建,百年之內一定建"
所以兩岸一家囉!
求救阿 我不會貼圖 只能變這樣了(自己的flickr) 可以不點
重點是施工廠商是聯美環保 時間到今年四月就完工了
___________________________________________________________________________________
成功了 哈哈
_________________________________________________
施工期間從98年到100年四月二十五日,所以算是好了嗎?
但 環保署的監控網 它還在啊!!!
http://www.flickr.com/photos/64495841@N07/6129662394/sizes/l/in/photostream/


萬萬睡 wrote:
求救阿 我不會貼...(恕刪)

所以, 看來又是誤會一場.
樓上什麼意思,還請明示
___________________
除了rca 在過去一點(加油站旁)也拆掉舊建築,算是都更囉
台一線這一段真的發展不太好
jackie0762 wrote:
中悅也沒承諾商場、影城是在二期啊...
反正中悅還有三期、四期,
等三期、四期確定沒有商場、影城再開炮吧...

這倒很像之前我到大陸跟市級領導談建廠一樣
"說要建馬路,但不是現在建,百年之內一定建"
所以兩岸一家囉!

本來就是這樣啊,
只要不是既成事實我都不相信啊...
我家在中正路上,
30幾年前蓋房子時就聽說政府要把中正路拓寬成30米道路,
所以房子的內部格局一開始就有預留前段要拆掉的空間,
(樓梯是設在房子中間偏後...)
轉眼30多年過去了..
我家這一段中正路還是15米道路...
面對壞事的態度,決定了你心情的高度; 做人的態度,決定了你名聲的高度; 做事的態度,決定了你成就的高度。
萬萬睡 wrote:
樓上什麼意思,還請明...(恕刪)

我的意思是, 看這施工告示, 應該是2年前的舊工程, 是官方針對該地區當年受 鎘污染 的地下水委外做污水整治並監測改善進展的吧, 就工期看是早就應該完工結案了, 但是牌子還在, 那麼顯然是有所延宕.

這裡的問題, 據了解還不是那麼單純, 好像牽涉到一堆賠償的問題(有誤請指正), 另外, 我也不相信 現政府 有這個魄力去解決具有複雜度的問題.
G-PLUS wrote:
本來就是這樣啊,只要...(恕刪)

所以大家都只敢整修而不敢整建, 因為只要整建就必須退縮, 這是可以理解的, 這牽涉到立即會損失使用範圍的現實利益問題, 況且大家都在臨路第一排, 只有你整建後退了好幾米變成無法貼近路廊, 那要怎麼做生意, 因此反而會造成 都更 難上加難, 比較可能的解是成立都更堆動組織(官方或民間均可), 再搭配優惠的容積率獎勵, 推動整個線狀區域同步來更新, 而配合捷運綠線興建期程則是最佳的時機.

但我比較不解的是, 中正路三民慈文這段, 多年來為什麼連電纜地下化及路燈號誌共桿都做不到, 實在雜亂不堪.
  • 70
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 70)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?