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號召四千熱血 加速桃鐵高架

閒置工業地太多 徵收農地不合理

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100723/135/29spl.html


新頭殼總製作莊豐嘉補充,灣寶居民認為,土地若在,後代子孫都可以以土地維生,而土地一旦水泥化,就無法回復農地本來面貌。今日工廠一時的開發,或許可以牽引不少就業機會進入,但誰都無法保證工廠沒有外移的一天。


廖本全指出,政府一定要重新思考農業政策,否則讓握有權力的人一再變動國土規劃,徵收事件的野蠻遊戲會再入侵農地。


裡面的一段話, 非常重要 !!

優質農地, 可以養活後代子子孫孫, 將這優質地轉成水泥地, 以現在政府在招商與對工業區規劃上, 這樣轉換, 對生活在台灣的全體居民, 真的比較好嗎?

可持續幾百年的農業經濟, 比不上數十年的工業區?

若工業區規劃不良與招商不順利, 農地變荒地, 利益被少數人拿走了, 值得嗎?

優質農地, 可以發展許多高經濟且具環保的產業, 台灣的經濟, 為何都一定要朝向工廠化發展呢?

台灣全體居民, 希望未來所有民生衣食都仰賴進口嗎?

當地一群務農居民, 講出一段非常務實且重要的道理 !!
選舉到了
這些議題才被來炒

昨天看到一堆人在桃園火車站前訴求他的理念

我比較想知道的是
這兩個方案對哪一個候選人較有利
高架已推動

另一邊打地下化 你應該看的出來那邊是為了選票 ..

太明顯了

最近看到他們在路上拜票 那個 為了選票的

看了看
那個姓黃的立委候選人 一整個就是人頭X腦袋
雖然我就住他家附近 但是票還是不會給他
選前萬拜託 選後就失蹤
相逢自是有緣

ch7.lin wrote:
高架已推動

另一邊打地下化 你應該看的出來那邊是為了選票 ..


另一邊的實在有夠扯~還一直在喊 臨時軌動工不等於高架化
只要政黨輪替,就可以地下化...話說真要改地下化
環評也不知道要花多久的時間

桃園市一直被邊緣化

主要是因為縣長都是中壢人

本來高鐵在八德.移到青埔(劉邦友主張八德)

朱立倫在桃園做的很好也將規劃捷運的路線出來

結果換吳志揚中壢人.桃園的捷運就被拔掉

高架也是廢物.左右兩邊的商家住戶等著房價直落吧.根本無法做生意

小市民插不上嘴.只是看著被利益而邊緣化的桃園可憐到不行,20年以來沒啥進步

拒買三星.拒買htc

mexxxxem wrote:
桃園市一直被邊緣化主...(恕刪)





哈哈哈哈哈~~
笑了~~
邊緣化~~
連桃園都可以說成邊緣化
那其他地方該怎麼辦~~
怪東怪西的~~
桃園的捷運有被拔掉嗎???
不是通過了~~~
還活在你的世界裡喔!!
進步是用眼睛看的
不是關在家裡上網看的

斯圖亞特 wrote:
另一邊的實在有夠扯~...(恕刪)


高架和地下都可,只要快快進行就好~

好不容易通過且要動工了,又有人說要地下~聽了就很OOXX

要改成地下化有那麼容易嗎?又要評估幾年???錢在那裡??
拿這個議題出來鞭有用嗎?
選後還是訴諸理性吧!!!
日本很多地方都是高架阿,例如神戶(我住過,是第一手資料)
在市中心的地方都是高架而已,出了市中心連高架都沒有是平面喔
地下化真的這麼好為什麼不地下化?

再來,參考台北鐵路地下化
wiki
新聞稿
歷時28年,南港段去年才完工
以台北市的財力要蓋這麼久,桃園會比這個快?
堅持地下化?有幾個28年可以等

這些無謂的堅持只會妨礙建設
例如有人提出某條捷運中央全額負擔
根本說爽的
以綠線為例: 7:3中央都不出了還全額
幾乎5:5分帳才過的
桃園縣政府交通局網站

所以很多事情不要太理想化
可行性更重要
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