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【桃園台鐵 高架 VS 地下 | 棕線進桃園車站鄭卻規劃全線高架】


rogerhsu1121 wrote:
桃園臨時新站要通車了


這個臨時新站
看有沒有機會超越高雄的臨時新站的時間(長達15年的臨時站)
fp768 wrote:
我贊成高架..精華地段地下化,工業區旁、田邊高架化..(恕刪)

是要變一上一下的雲霄飛車? 火車是有坡度限制的
另外
高雄火車站是2002年開始用臨時車站的
預計今年完工 如果沒有繼續延期就是15年
------------
從桃園市政府 捷運工程處的資料

預計綜合規劃於可行性研究核定後3年奉行政院核定,並於115年全線通車


應該是1/3號更新的
寜願多等幾年,一定要地下,別短視

wendar8087 wrote:
寜願多等幾年,一定...(恕刪)

可能要到地下等....
面對壞事的態度,決定了你心情的高度; 做人的態度,決定了你名聲的高度; 做事的態度,決定了你成就的高度。
說到重點......完全同意.....
G-PLUS wrote:
可能要到地下等.....(恕刪)
G-PLUS wrote:
可能要到地下等......(恕刪)


本日最中肯

G-PLUS wrote:
可能要到地下等.....(恕刪)


真的真的真的 +1

G-PLUS wrote:
可能要到地下等.....(恕刪)


哈哈哈....
不過 高架或是地下化

請問現在的進度 到底是做到什麼程度????????
任內如果沒有真正動工的話,我看下屆要選有點困難了
就選前說的桃園棕線

105年3月22日由交通部報行政院審議,正由國發會進行書面審查中
快要一年無限期審查

政府做事情就是這樣
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