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Jichang032 wrote:
其實這一波 就是投資...(恕刪)

沒錯!
分析非常專業。
Jichang032 wrote:
其實這一波 就是投資...(恕刪)

全台灣的人都有機會在台中7期逛秋紅谷,新光三越,大遠百,歌劇院。

全台灣的人和"國際觀光客"都有機會在未來的青埔桃園高鐵站周邊逛新光三越,大遠百,青瑭園,美術館,所以.......。

青埔有其全國性戰略位階,桃園市的門戶副都心,A5就只是塭仔圳的在地型A5,新北剛出生的小弟,要來分新莊副都心的財產。

新北市現在最有戰略地位的是新板特區,未來會加入擁有三井1.2期及東森,三立,國際影視娛樂城的林口A9。

信不信?
過幾年 恩典兄會大力跟你推薦
A5塭仔圳有多好

(預測準確率絕對100%)
民智......不在討論範圍內 井蛙會呱呱呱 就是好井蛙
mirko99 wrote:
信不信?過幾年 恩典...(恕刪)
"塭仔圳重劃區"沒有不好!它目前的定位就是地方型的重劃區,就像央北,中路。

擁塞的台1線和五股交流道是其長期發展的隱憂.......。
陳恩典 wrote:
"塭仔圳重劃區"沒有...(恕刪)


其實青埔現在一樣有離高鐵站近的2字頭中古

但是會是大坪數四房,或是三房格局座向有些瑕疵

綁雙車位的建案都還可以找到三字頭

而條件不錯基本上見2字頭就是秒殺了

至於青埔居住人口真的不用多白費力氣解釋

學校爆滿托兒都不夠用,難道這些小學生是投資客?

政府建設,土地營造成本上升都沒看到

隨便喊一個25萬就慢慢等吧
陳恩典 wrote:
全台灣的人都有機會在(恕刪)

青埔的問題是不順路,觀光客都往台北跑~除非特意引導否則很難繞道去青埔,這也是我判斷青埔沒價值的地方,有三井何必要繞道?青埔可能會被侷限在內需市場.
dajenwang wrote:
青埔的問題是不順路...(恕刪)

樓上這位大哥......"青埔高鐵站"是許多外國觀光客下飛機後,要南下的首站,是西部各大城市安排國旅,透過高鐵運輸可以迅速到達的熱門觀光區域。
陳恩典 wrote:

全台灣的人都有機會在台中7期逛秋紅谷,新光三越,大遠百,歌劇院。

全台灣的人和"國際觀光客"都有機會在未來的青埔桃園高鐵站周邊逛新光三越,大遠百,青瑭園,美術館,所以.......。

青埔有其全國性戰略位階,桃園市的門戶副都心,A5就只是塭仔圳的在地型A5,新北剛出生的小弟,要來分新莊副都心的財產。

新北市現在最有戰略地位的是新板特區,未來會加入擁有三井1.2期及東森,三立,國際影視娛樂城的林口A9。




你一直在推銷新莊副都心A3附近的新潤莫內花園, 結果新北現在和未來最有戰略地位的卻沒有新莊副都心???

然後A5是要來分新莊副都心財產的???

這樣叫聽你推薦買新潤莫內花園的人情何以堪?


呵呵~~!



A3站 "新潤莫內花園" 橫空出世 一鳴驚人
krissijr wrote:
你一直在推銷新莊副都...(恕刪)
純粹定位不同!與區域好壞無關。
mirko99 wrote:
信不信?過幾年 恩典(恕刪)


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