陳恩典 wrote:
這個數字我也很納悶？...(恕刪)
真的假的？
方便拍一下你社區的停車場嗎？！
看車輛數（入住率）最準了
就跟當年一樣
最後自住客的是否會去接 還是個問題
另外就是新建照雨遮不記坪 所以單價看起來漲很多
可以觀察 漲比較多的 是預售屋與3 年內的成屋 ...
中古屋的漲幅就沒那麼大 ....
可以去看一下6年左右的 還有很多套在那邊
這些標地投資客是沒興趣的 ..
最主要 我覺得很難上去的 原因在於...
不再吸引...從北面來的族群 ...
原因是 A5 ...
A5 到北車 15 分鐘 票價 25
A5 有 400 公頃(A5 A5A A6) 青埔 490 公頃(A17 A18 A19)
A5 有台 65、台 64、中山高、台一線、新北大道
A5 離兩個傳統市區 新莊 泰山 走路可達 ...
A5 預計規劃輕軌串連泰山、五股、新莊、樹林、板橋
A5 的價格目前比青埔還低 ..
A5 可以在 A3 轉 新北的其他縣市(板橋、中永和) 未來還可以去北市的就業區域內湖
A5 會是 從機場出來要去台北必經的重劃區 ...
另外還有一個重點是
青埔是目前桃園最高價
A5 是目前新北最低價
青埔要在往上 還是要靠 A18 那一塊到底是要幹什麼
百貨性質的應該不太可能 和 outlet 太相近了
就是要看什麼產業 可以把年薪 150 以上的吸過來 ..
如果是市府.. 不知道有沒有加分效果 ...
Jichang032 wrote:
Jichang032 2021-01-31 0:28 259樓
最主要 我覺得很難上去的 原因在於...
不再吸引...從北面來的族群 ...
原因是 A5 ..
青埔要在往上 還是要靠 A18 那一塊到底是要幹什麼
百貨性質的應該不太可能 和 outlet 太相近了
就是要看什麼產業 可以把年薪 150 以上的吸過來 ..
如果是市府.. 不知道有沒有加分效果 ...
青埔未來五年價值的潛力，至少有兩成跟跟疫情解除後的國際交流有關。
換句話說，既然定位為機場都市（或航空城），等到國際相關產業打開後，
價值還會上漲兩成。
若發展得好，國際客只看兩個地方：「台北市精華區」（大安跟信義）跟「青埔」環內。
這個族群完全不會考慮新北市的。
然而，價值跟價格要區分。
青埔未來五年價格的潛力，跟熱錢還有貨幣通膨關係比較大。
這部分目前確實已經超漲。
但假若貨幣「超跌」（基本薪資大漲+明顯通膨），價格還是有可能向上的。
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