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【桃園台鐵 高架 VS 地下 | 棕線進桃園車站鄭卻規劃全線高架】

高架有什麼不好,光是這高架都費了21年,還要去要什麼地下.


jamesrc wrote:
機場捷運是北捷營運

是桃捷公司....
看一下整個規劃歷史,我是覺得誤會大了.凡走過必留下痕跡,如果在他四年只是綠線動工,我看他要連任很難

我看不出他有努力或盡力之處,甚至整天說『廣大民意,鐵路地下化』,暨望交通改善的市民,就不用期待這位市長

桃園捷運
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https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%A1%83%E5%9C%92%E6%8D%B7%E9%81%8B

工程豬 wrote:
離2018還有將近2...(恕刪)
2年......
見死絕對不救 wrote:
支持五隻羊,支持高...(恕刪)


愛哭的大雄被胖虎打臉依然深愛著他

支持胖虎,支持地促會炒地皮,支持航空城繼續炒,支持棕線捷運取消桃林段,支持機捷100%才能通車,支持中油煉油廠不用搬遷,支持桃園人決不當二等公民!



leou3936 wrote:
支持地下化 但中央沒錢 這是我預期之後的發展
講到最後都是錢的問題還有徵收之路多艱辛
不要總是以為是中央在刁難地方
台南的鐵路地下化中央支持了沒?
現在徵收還不是遇到問題 幾時動工 誰敢說?
高架地下我不想管 只想問平交道什麼時候可以去除
越早可以去除的我就支持



桃園真的不能做高架???

那過去十幾年地方與中央的評估都是?????納稅人白繳稅金養了????????

未來很重要.....但以十幾年前來看,不就是看到了要發展高架!!!!!!

現在又要再延宕十幾二十年的時間才有可能完工?? 甚至地下化施工期間交通會黑暗個好幾年.....地下化真的好??

還是先讓交通趕快建設起來 商圈發展起來 對桃園才是好事??????

桃園捷運棕線 迴龍段
一拖再拖
任內沒有動工
下屆要選上應該很困難了
我覺得您好像誤會我的意思
這一篇我應該是在講當時桃園市政府在耍的花招

我一向是支持路網趕快建設完成的
但現在的局勢我真的沒辦法樂觀
我認為桃園的鐵路立體化已經胎死腹中
我記得之前說111年完工,但到現在,計畫什麼都沒有,我看真的未來兩年不會動工了.
目前經費900多億,時間都只是預估的
最後都會暴漲個5成到1倍
多出來的錢,誰出??
是按比例?
桃園市有辨法再生出錢嗎?
2年後他下台,又換高架上
只要拖過這2年,高架就可接下去作

桃園鐵路地下化在馬政府時期行政院原核定桃園段為高架路段,但桃園市長鄭文燦上任後主張改為地下化,當時交通部曾評估桃園鐵路地下化經費將爆增3倍,從308億元增加到1000億以上,行政程序耗時4到8年,但桃園市仍提出可行性研究;交通部昨下午召開第二次複審會議初步同意可行性研究報告過關,但仍需桃市府補件。


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