joyceyang5533 wrote:
所以機捷延伸段說是給中南部搭台鐵到機場用的,更是天大的笑話
怪不得中央都不想出錢蓋這段,毫無效益
不搭高鐵所以更不會搭台鐵？
所以高鐵旅客應該比台鐵多？
票價差異、到高鐵站或台鐵站的時間或便利性等都會影響旅客選擇台鐵或高鐵。
中壢站台鐵轉乘是功能「之一」，高鐵聯外不重要嗎？中壢站兩鐵共構不重要嗎？想法不用這麼單一吧…
中央不想給錢或沒錢給跟這個建設是否重要是否該做沒有太大關係，跟重不重視桃園的關係比較大。
billmills2001 wrote:
不搭高鐵所以更不會搭...(恕刪)
問題是沒錢還談什麼?
重要又怎樣?該做又怎樣?沒錢什麼都別談!
台灣有多少重要該做得事?有那麼多錢嗎?
高鐵聯外有公路有公車有國道也有捷運往台北~還想要什麼才夠?
不給錢正好~少花一點冤枉錢!!
lml640707 wrote:
大大想幫桃園人發聲的心情我可以體會
但是就事論事
高鐵的確應該蓋在機場
另外請問一下
對桃園市區來說高鐵蓋在機場還是青埔都是一樣遠
對老桃園人來說一樣不方便(不好意思我住過鶯桃路鐵路邊)
大大對於高鐵站不應蓋在青埔應蓋在機場如此憤慨
想必在青埔應該已經下了不少注吧?
那麼恭喜你了
高鐵應該蓋在機場的原因是？機場聯外？比青埔理由薄弱多了。
對桃園市區一樣遠？之前我的用詞都是「桃園人」喔，依高鐵一縣市一站的原則，它指的是縣市，所以是桃園縣民喔…還是你說的桃園市是明年底以後的桃園市？
沒事多去看看地圖，青埔的位置較為居中，機場…都快到林口或海邊了，太北邊也太西邊，桃園各主要人口聚集地到機場的平均距離比青埔遠多了。
對於高鐵站機場比青埔更好這種沒有強大理由支撐的言論自然是不以為然的，誰不希望國民是更理性的呢？
不過還好，高鐵站終究是在對多數桃園人更方便的青埔而不是機場
還有，我住八德，其實跟青埔沒啥太大關係耶…只是有時會去那邊繞繞。我這到機場跟到青埔是差不多啦，國道二號走到底或在大竹交流道下的小小差別而已，不過想到中壢平鎮楊梅龍潭這些地方的居民要去機場才能坐高鐵就覺得有點太遠囉…
如果本樓是問原來另個站址的八德我絕對會說比青埔好啦…不過機場…缺點多於優點的地方，難怪當初連候選站址都不是…
內文搜尋
從 APP 打開
X