ilikegoodgod wrote:就我認為,以目前的狀況,當捷運蓋好後,還是有1400萬人會搭持高鐵,再坐10分鐘捷運前往機場。你以為大家會為了多坐捷運10分鐘,而要開車、坐客運、坐計程車、坐信用卡叫車,多花半小時、甚至數小時搭乘其他交通工具嗎? 1.拖行李換車是很累的一件事2.高鐵直接蓋在機場不就可以省蓋一條捷運的錢?
thunderbird wrote:高鐵桃園設站只會賠錢因為一堆台北人坐到桃園搭飛機反而讓想到台中,高雄搭不上車 增班就好了現在高鐵的運量還只有當初營運計劃書的一半日本新幹線5分鐘一班台灣高鐵15分鐘一班還有增加2倍運能的空間
thunderbird wrote:桃捷可以在3個捷運站直接報到行李直接托運 桃捷從台北到機場要40分鐘另外中南部的人搭高鐵拖行李換車更麻煩香港在港島機場快線掛行李要起飛前三小時Check in你覺得在台灣會不要起飛五小時前就要報到?
lml640707 wrote:桃捷從台北到機場要40分鐘另外中南部的人搭高鐵拖行李換車更麻煩 桃園人跑到機場坐高鐵不麻煩?在乎拖行李的旅客也根本不會坐大眾運輸工具,直接私家車或計程車從家載到機場了。你的計算假設太過理想,西半部人多半會坐高鐵去機場?
billmills2001 wrote:西半部人多半會坐高鐵去機場? 如果西半部人不坐高鐵到機場那西半部人就更不可能坐台鐵到機場, 比率會更少不是嗎?所以機捷延伸段說是給中南部搭台鐵到機場用的,更是天大的笑話怪不得中央都不想出錢蓋這段,毫無效益