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桃園青埔區的房價


Inspector wrote:
航空城因為開發太過龐...(恕刪)


I大沒關係...我挺你
跟你這樣討論也是讓我學到不少東西
也激盪出我更多想法

那我們把話題拉回跟青埔房價有關的討論一下

請問在您心中目前青埔你願意出的價格是多少?

sunjei2010 wrote:
I大沒關係...我挺...(恕刪)

su的風度真的超好
也無所謂的挺不挺
發展就各自解讀
之後我也不會再回應

Inspector wrote:
su的風度真的超好
...(恕刪)


喔喔...就聊聊
大家都有不一樣想法...多知道些也沒壞處
現在我對青埔比我原本住的中和還關心

也因為青埔讓我開始對桃園的房市有了興趣...
我也開始去研究桃園的房地產...因為桃園我買的啟大房子還是新的
不然我以前只有台北...也只想買台北

住過新房子後...已經很難回去住舊公寓了...
尤其是台北的舊公寓...我真的更買不下去了
青埔的房價議題我有興趣

你只問I大不問我喔...XD

青埔的房價
我先講封頂的部份好了

我個人認為
青埔高鐵車站周圍1km以內的房價
1年內不能高過板橋新板特區的六折與新竹高鐵特區
倘若有推出的新建案硬是高過,泡泡的機率很大,買了要轉手獲利的機率比較低
當然錢很多喜歡這樣的環境自住而非就不多提了,這算是個人喜好,在這裡只講房價跟投資準位
因為消費者也會比價

1.鐵道交通:板橋新板特區交通>>青埔特定區
高鐵,台鐵,板南線捷運,環狀線捷運(正在施作)四鐵共構以及幾個環快高架
整個四通八達

2.政經地位:新板>青埔
關鍵字:新北市and朱立倫and五隻羊
不用多說

3.重視程度:新板>=青埔
對面就是新北市政府了...

4.商業機能:新板>青埔
環球百貨,遠東百貨...etc

5.氣候環境:新板>青埔
青埔地勢高比較靠近海且風大又比較潮溼一些
其實青埔高鐵車站的緯度不會輸給板橋車站
話說桃園機場的緯度還比松山機場高
很多人都喜歡說:
"從台北撘車往南去桃園機場",實際上桃園機場緯度還比松山高,正確來說應該是說往西才對...XD

6.學區:新板>青埔

7.公園:青埔>>板

-----------

個人預測:
合理狀況應該是
青埔高鐵房價<板橋6折
青埔高鐵房價<=竹北高鐵

竹北的理由是...
1.竹北高鐵距離舊市區以及園區比青埔近很多
2.竹北與竹市的人均收入所得比桃園高很多
3.竹北高鐵腹地不若青埔廣大
4.竹北高鐵車站規模較小,路幅較小,人氣容易聚集
5.竹北高鐵周遭建案與居住人口和生活機能遠勝青埔

青埔贏過竹北的地方仍舊是公園,以及還有機場捷運是小勝竹北高鐵的那個六家支線
不過機場捷運未來20分才一班,其實應該也沒強到哪去
六家支線可通新竹車站舊市區以及內灣,還能帶來觀光人潮


而目前桃園高鐵車站的旅客當中
除了桃園本地人的通勤或者長途搭乘以外
長途搭乘有將近4成是要往返機場的
這些旅客高達9成以上的比例是只把桃園高鐵站當作中繼站
絕少會作停留...
其實這方面的交通矩陣也許交通相關單位可以花個半年做統計
例如說有多少往返機場旅客的比例在桃園高鐵站會出站晃晃的
這些資料都可以作為青埔各大店面的評估
這也是為什麼青埔的店面整片整排幾乎不是自住不然就是零星仲介或者空在那邊難以出租的緣故

店面的問題...
有個指標性可以當作參考
大家都知道某些速食店本身有養一批專門研究全台灣店面地段的人才
而且設點都相當精準...準準準
舉例而言...
全桃園這幾年的地王一直都是桃園車站站前那個肯德基

當青埔哪天出現麥噹噹的時候,,,也意味著青埔的整個生活人氣商業機能已經活絡了起來,
這時候青埔店面的價值才會開始真正展現
(若是高鐵車站裡面那不算...要車站外面的才算...XD)


房價絕對不是用理性討論就可以的 想太多的話 就是甚麼都不會買

另外 如果說開發青埔就是排擠其他地方的建設 那其他地方何嘗不是這樣
難道說 台北市開發信義計畫區 就是排擠大安區?
如果說建設都要放在人口稠密區 那何需開發新市鎮?
這種話 要怎麼說都可以 一件事情看你怎麼解讀 兩邊都可以

青埔會不會成功 本來就是誰都說不準 但是交通到位是事實 只待大家的共識!!

爆米花散滿地了!!
唱戲的跑了
再來去爆一包看別場的囉!!
哈哈哈哈哈~~笑死我了!!
attfdm wrote:
青埔的房價議題我有興...(恕刪)


AT大, 我看您是貴人多忘事...我有問你阿!!!
只是你還沒回...我還在癡癡的等阿

我問你關於領航南北路那個問題...
我以車流來看南北路兩半邊的發展, 我覺得是南路會好於北路
南路會往商業區的模式去發展...
北路會往住宅區的模式去發展...
所以我個人比較看好南路這半邊好於北路這半邊

至於你的內容有點太多了...我必須看一下消化一下

先說一些我目前已經有得想法
不過我覺得桃園跟新竹沒有辦法相比...因為定位不同硬要去比也怪怪的
再加上新竹站開發的比較早...至於為什麼新竹會開發的比較早
我覺得有很大部分的原因是由於竹科那邊的工作人口都比較年輕...
再加上科技業的關係...自然會比較容易接受新東西 ( 新建案 )
( 我本身也是科技業的, 知道一些竹科的情況, 很多同學在那當賣肝工程師 )

我不覺得桃園的工業區內的有錢人會比新竹少...
我看過GOOGLE MAP去研究過, 青埔其實有各大快速道路或是大馬路連接縣內的工業區
所以我覺得未來青埔不一定價格會比新竹高鐵那邊低
但桃園這邊比較偏傳統產業, 都是一些苦幹實幹出身的老闆 ( 這是我猜的 )
大部分都是那種在地紮根出身的中小企業
所以對於新事物的接受度可能沒竹科那邊高
但若有機會被認同之後...可能也不差吧 ( 也是猜的 )

這也就是為什麼青埔這邊還在一片荒蕪的時候
就有建商敢開出那種盤子價...
但人是有可塑性, 慢慢教也是有機會的
但會不會成功就是另外一回事了

這東西都是要造出一種市來的...才有價值
大安區也不是一開始就是現在的天價大安區.
我認為大安現在貴是貴在那個名
不然東湖那也有個大湖公園阿..還依山傍水的
怎麼連大安一半的價格都沒有
而青埔有沒有辦法被造出那種氛圍來, 過個幾年來看就知道了

yh5jh7u wrote:
房價絕對不是用理性討...(恕刪)


對, 沒錯...我自己也是衝動才買的 ( 但也是因為價格可以負擔 )
這真是個很主觀的東西
但是我覺得青埔的交通來看...又弄了個國際高中
未來會怎樣還真得很難說
但我自己猜是不會差到那邊去
但會不會很好就又是另一回事了
還是忍不住手癢回應一下
A大的見解我基本上認同

我認為青埔到位後(抓四年),頂多只會到縣板的近一半(6成太自我感覺良好)

竹北我之前比青埔更早買,幾個月前小賠幾十萬脫手了
我是認為竹北跟青埔未來半斤八兩,竹北在怎麼好,沒機場跟遠離台北還是會被扣分
以現在入場成本,竹北明顯比較高,兩個考慮之下,投資該丟青埔
attfdm wrote:
青埔的房價議題我有興...(恕刪)

sunjei2010 wrote:
R大, 妳好...我...(恕刪)


不,我現在還住在天母,因為每次搭高鐵去台中經過青埔,一眼望去感覺不錯,就找了一天跟我太太專程開車去青埔繞一下,我喜歡那邊的安靜跟視野,下次會換搭高鐵過去再看看
雖然我不挺青埔高鐵,認為他目前房價太高,過幾年還是有翻倍的可能,我沒閒錢不然就投資青埔房子.
自己住就不了,寧願去住舊市區,我不太認同竹北高鐵會高過青埔高鐵.起碼離機場比較近.發發沒錢人的牢騷,版友勿認真.
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