林口Outlet Park位處機場捷運A9站、距離台北近....所以就勝過GLORIA OUTLETS?....
呵...前面有說到, 台北客不太會特地去林扣逛, 而要去機場的台北客, 要他們中途在A9站下車去逛?...可能性也極低...但GLORIA OUTLETS...位在高鐵站旁, 中南部人要出國前, 搭高鐵至青埔, 在A18 checkin後, 若有時間, 當然就可以先在A18 GLORIA OUTLETS逛逛...這比要旅客特地於中途下捷運去逛, 可能性高多了啦....
怎麼比, 都覺得GLORIA OUTLETS要優於林口OUTLET...
yjrong413 wrote:
呵...林口Outl...(恕刪)
環狀線第一階段：新北產業園區站(Y19)和機場捷運 新北產業園區(A3)是相連的......
另外，你好像也忘了新北市這台灣第一大市的人口了，除了環狀線本身可以帶來大量的新北市民外，還有和環狀線相連的橘、藍、綠這些深入早已開發完全且擁有穩定搭乘人數的地區......
列幾個第一階段的環狀線車站給你看看......
大坪林站(Y6)：和目前的捷運新店線相連通。
景安站站(Y10)：和目前的捷運橘線相連通。
板橋站(Y15)：和目前的捷運板南線、台鐵、高鐵板橋站相連通。
頭前庄站(Y17)：和目前的捷運橘線相連通。
我以上所說的還只是環狀線第一階段而已......環狀線二、三階段、萬大線再加上來，交通網絡的延伸絕對不輸目前還算空空如也的A18站......就鐵路延伸出的消費人口來說，三井Outlet Park其實是勝出的.......
畢竟，以三井Outlet Park的交通網路延伸來看，他們的主要市場應該就是台北市、新北市了，而這兩市，人口數就遠高於桃園了......
重點三井Outlet Park是以日式為主，台灣人哈日遠超過哈歐美吧......
華泰GLORIA OUTLETS 在交通上有優勢，離國門也近，BUT桃園第三航廈就目前的規劃來看，T2和T3之間也會蓋商業相關的娛樂消費百貨，且執行時間比第三航廈還要快完成。搭高鐵來此搭飛機的，未來有比華泰GLORIA OUTLETS 還近的消費選擇......
華泰GLORIA OUTLETS 要勝出，我上面已說了，不能只有OUTLET，一定要有其它很有吸引力的東西才不止是好，而是能邁向更好！不被吃掉市場。
台北市多的是賣日本東西的, 台北車站商圈以及地下街, 可逛的多了, 有必要特地跑林口?機場捷運旅客會特地中途下車逛林口?已經載滿機場捷運捷運車廂, 還能容納多少特地只去林口逛的台北客?....(你說的四通八達的捷運網, 是連結新北市和台北市各區域, 使便利於新北與台北間的各地往來, 所以台北客更只會在大台北盆地逛了, 所有的台北客, 最終還是只有一條機場線連結到林口, 林口的捷運網只有一條, 而非捷運交會中心...或是兩鐵以上共構)
再說, A18前的商業地, 林口有那麼大的商業區?....或許3~5年內仍無法比較林口與A18的輸贏, 但國泰是要經營50年甚至70年的, 30~50....林口還能比???....
看看歷史經驗, 原先比板橋熱鬧的新莊, 因為沒鐵路經過, 發展終究落後板橋, 要不是捷運帶動, 新莊近來能直追板橋嗎, 看看比較早有鐵路和捷運的新店, 也是發展比新莊快...交通必定是區域發展最重要的根基....
有人說...如果交通真那麼有利區域發展, 那高鐵通車那麼多年了, 高鐵周遭早該發展起來了....
錯! 桃園高鐵因為沒有捷運相連市區, 當然發展會慢許多, 看看左營, 是否發展就快多了...只要捷運通到市區, 高鐵站周遭就會加速發展, 不必總以為青埔是郊區, 需要像遊樂園一般, 發展特色來吸引民眾...這樣吸引來的只會是假日人潮而已, 而非正常的都會中心....
1. 700公尺走路5分鐘到不了啦, 廣告當然都會誇張化...健走方式快步走大概可以...板橋的人坐捷運環狀線8分鐘, 再走路2分鐘轉機場線, 等個5分鐘, 再花約18分鐘到林口, 然後再走8~10分鐘才到林口outlet, 而從板橋到台北西門町, 捷運只需12分鐘左右, 不論時間或車資都便宜很多, 小資族會特地跑到林口逛?
2. 國泰outlet離中壢市中心只有約5公里, 捷運車程費用絕對比板橋或三重到林口的車資低
3. A18可以服務中南部轉乘旅客, 林口卻無法服務台北出國旅客
4. 林口大部分服務的還是桃園、南新莊、泰山和五股, 了不起約40~50萬人口, A18等捷運通到中壢後(先不談綠線), 服務大桃園人口(中壢、內壢、平鎮和桃園市部分), 估計約80萬人口....(你試著以outlet為中心, 劃半徑10公里範圍, 看看誰的人口分佈涵蓋較多)
5. 再考慮車資, 桃園火車站到中壢火車站18元以內, 中壢火車站再轉機場捷運5站, 估計約30元, 50元以內就可達A18, 而板橋車站搭捷運至機場線16, 機場線新莊到林口估計卻是比30元高很多(參考綠線條, 因為繞路, 距離較遠)
yjrong413 wrote:
呵.... 1....(恕刪)
回覆你的第一點：
三井Outlet park不是單純賣日系商品，人家是真的Outlet，且是在日本已有數十家分店運作經驗的Outlet。你一直拿目前台北市內的日系商店，還扯到西門町比較近，真的是太好笑了。看以下這新聞截取吧......
『捷運機場線預計明年營運，緊鄰Ａ９林口站規劃全國最大由日系公司經營的OUTLET（暢貨中心）。新北市政府表示，國內現有暢貨中心或賣場，多屬先有建物再招商，反觀這處全國最大的暢貨中心，從規劃建物開始，到未來挑選貨品及陳列、販售等，都是為「暢貨」量身打造，商品價格比起市區絕對有競爭力。
以日本為例 商品價為市區的五折
經發局也以三井不動產旗下日本琦玉縣的「入間outlet」為例，商品價格約為市區的五折，和台灣百貨公司的日貨相比，價格不到三分之一，相較其他暢貨賣場或百貨，很有競爭力。』
如果你的說法成立，那全台各地都有百貨公司，網路也都可以買到日貨，那人家又要大老遠花高鐵錢坐到你GLORIA OUTLETS做啥呢？至於你的第2、3、4、5點，完全就是在跳針狀態......
你一直扯中南部、大桃園來GLORIA OUTLETS絕對比林口三井Outlet park還要近、還要省錢，BUT，我上面所說的三井Outlet park的主要客源，可是大台北地區啊！誰和你搶桃園和中南部搭高鐵上來的人啊？
和大台北捷運相連的機場捷運，三井Outlet park的位置，確實是勝過GLORIA OUTLETS呀！不管是距離還是車資便宜度，都是勝出的，這你能否認？相較於高鐵站區大都還未開發，車資也很不小資，大台北捷運目前經過的地方九成九都是已開發的地帶，身處這些地區的人們，搭捷運出門購物早已是常態了。人數不多啦！日運量快二百萬而已啦！
而目前已在蓋的捷運環狀線第一階段，如下圖所示：
沒啥啦！環狀線第一階段除了貫穿幾條目前已有的捷運線外，就剛好和機場捷運A9站前的A3站是相連的啦！預計2017年第一階段全線完工通車。
那A18站哩？除了那貴貴很不小資的高鐵可以連到大台北地區外，不會有人坐機場捷運站站停，特地到A18站購物的啦！
底下再附一條新聞：城市一日輕旅行 新北市林口OUTLET PARK計畫
12日三新奧特萊斯舉辦「新北市林口OUTLET PARK廠商說明會」，超過200家以上的廠商參加，活動主要表達日本三井集團所屬商場開發事業，看好台灣，正式投資台灣市場，藉由廠商說明會表達強烈的決心，和正式與業界的朋友們認識與交流。
廠商反映熱烈，除了220多家的廠商即將進駐，亦將引進各式風格餐廳、超市、電影院等，已聽取過簡報的各品牌商，紛紛表達高度的進駐興趣。直至目前已收到上百個品牌的合作意向同意書，日系品牌方面，由於在日本的長年合作關係，幾乎是全數同意，電影院方面，正和國內大規模的影城洽談中，各家都表達高度意願，計畫近期內定案。
三新奧特萊斯董事長下町一朗表示：「『新北市林口OUTLET PARK計畫』是三井不動產在台灣首次推動的事業，台灣在亞洲地區中，經濟成長展望佳，加上交通網絡發達、郊區人口增加，生活圈及消費型態都逐漸的移動改變中，有信心藉由本公司在日本長年累積的商場開發經驗，和遠雄建設的專業開發技術,成功開發台灣的商業設施事業，將帶來不同的商場空間與新式的消費體驗！另外，長久以來臺灣對與日本是非常的友善，相信會提供給跨海來的日系廠商更多的協助。」
「新北市林口OUTLET PARK計畫」位於機場捷運附近，距離台北中心區域約30分鐘車程，距桃園國際機場則約20分鐘車程，環境優越，地點絕佳，無論是大台北地區或是前往桃園機場搭機的旅客都相當方便。三新奧特萊斯擁有經驗豐富的團隊無論是在招商、營運或是吸引觀光客提高銷售額等，三新奧特萊斯將發揮三井不動產在日本最大的OUTLET連鎖的實力與經驗，從規畫招商到實際的商場管理營運，貫徹專業的執行。
另外，商場以「Southern Treasure Forest｣為環境概念主軸，搭配低密度、綠建築，結合純正日式風格的商業建築與環境空間設計，打造一個北台灣最大的休閒、時尚、溫馨與歡樂的新地標。未來「新北市林口OUTLET PARK計畫｣希望販售的，不只有「商品」，更希望在此提供「悠閒時光」。顧客到此購物的同時也是休憩遊玩，任何時間希望稍微遠離都會時，都可以輕旅行的氣氛到「新北市林口OUTLET PARK」轉換心情，就好像是到度假村一樣，釋放忙碌的壓力，享受購物的樂趣。』
林口Outlet Park長怎樣？長這樣啦！
「林口中商 36 招商案」的面積共 6.47 公頃，總計投資金額約新台幣 58 億元，最高蓋到 5 樓，引進 200 多家廠商進駐，目前規劃 5 樓為停車場， 3 、 4 樓是影城， 2 樓有美食廣場跟餐廳， 1 樓有咖啡廳，地下一樓為超市，預計明年下半年完工，可創造 2,000 個就業機會。
三井不動產在日本已經成功地經營了12家outlet park，也已經將outlet park的成功模式帶進國際， 2012年營業額達1兆4,456億日圓，約合4370億新台幣。
華泰GLORIA OUTLETS 加油好嗎？你不努力創造商品外的服務，那可是搶不到大台北客源的喔！
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