• 31

高鐵當初為什麼不設機場站....

幹脆問為啥高鐵沒有直通東京紐約倫敦巴黎各大城市就好了
還要機場幹啥
看到這個題目我就忍不住出來回應。

我目前長駐中國大陸,待過北京、天津、上海、深圳等城市。每次回台灣我都會特地搭機場接泊車到桃園高鐵站坐回板橋的家。真心覺得台灣的高鐵服務及設施做的很好(比起中國),而且到板橋只要11分鐘,到台北也不過20分鐘。但每次到桃園高鐵站,發現坐的人並不是很多,比起我在中國坐高鐵,每班都幾乎客滿。高鐵這麼好的東西,如果當初規劃桃園站設在機場,到台北只要20分鐘,到台中40分鐘,台南80分鐘,高雄100分鐘、利用率肯定上升很多。不但可以早點賺錢,提升外國人對台灣的第一印象,甚至連台北到機場捷運也可以考慮不用蓋了。

只是就如同很多人講的,高鐵的設站是負有新市鎮開發的目的(也就是抄地皮)。嗯,突然我我好羨慕上海虹橋機場的高鐵共構設計喔~
每20km設一站更好~
jordanal wrote:
青埔離機場明明就沒有...(恕刪)
到底有沒有人站在高鐵高架橋下聽過高鐵呼嘯而過的聲音?
如果有聽過,應該會慶幸沒經過市區
好久沒有人把牛皮吹的這樣清新脫俗了
關東:

京成電鐵 skyline
成田特快 NEX'S
->這些的目的地是哪?東京都內,不是高速鐵路

成田快速
普通地鐵
->這些是高速鐵路嗎?比前面兩個更慢.

利木津巴士(可以到各飯店)
->這桃園機場沒有嗎?便利性不輸成田,價位更是大勝..


在講高鐵扯其他的,真佩服..
想換車苦苦等
Levophed wrote:
機場捷運不是已經連接...(恕刪)


要是之前高鐵就進入機場
哪裡還需要花那麼多錢蓋一條又慢又繞路的機場捷運?
因為怕高鐵站隨便蓋會蓋得比機場雄偉,比機場設備更高級
其實大家講的應該是如果當初規劃建高鐵就好了是吧
不至於現在只有大巴或小黃
雖然未來有捷運可以到
但是似乎停很多站
而且機場的旅客行李都很多
以台北捷運的人潮來看
不知道那會是個什麼情況
yy320 wrote:
如果當初規劃桃園站設在機場,到台北只要20分鐘,到台中40分鐘,台南80分鐘,高雄100分鐘、利用率肯定上升很多。不但可以早點賺錢,提升外國人對台灣的第一印象,甚至連台北到機場捷運也可以考慮不用蓋了。)




高鐵如果要服務機場就直接進入機場
不但快速也省掉蓋機場劫運的錢
如果要服務桃園民眾就蓋離市區近一點

現在搞得四不像~
機場出關還要搭一小段捷運轉高鐵
市區民眾要搭高鐵也超級不方便~炒地皮才是真的

jordanal wrote:
青埔離機場明明就沒有...(恕刪)


因為當初有人說高鐵是廢鐵呀!

結果現在還不是坐得爽歪歪...
  • 31
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 31)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?