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淡水捷運站商場空蕩蕩,A7可能開幕嗎?

少子化 wrote:
恭喜恭喜a7的住戶就...(恕刪)


租金算家樂福便宜就不會虧錢
01喇叭哥 wrote:
租金算家樂福便宜就不...(恕刪)

喔喔
沒錯,我總是想租金及人事開銷大,但沒去想那地方的租金行情問題
其實你應該是說那地方租金比較便宜
等A7陸續交屋 人口進來住滿後的生活機能只會越來越好 各建案交屋後的店面 因應該區域的各種商店會陸續開 進而形成自己的生活圈。遠雄1的位置有了家樂福 人口採買肯定往那邊去 當然能賺錢。
A7跟A9完全是不一樣的生活圈 ,有些人喜歡那雙北的生活機能做比較,不去理解其購買人口的差異性實屬淺見,不過我倒是想起10年前遠雄造鎮一堆人看空林口 ,現在林口這價位,那些人都不敢出來說話了,待日後A7發展起來了,看空的人又要摸摸鼻子了
d445500 wrote:
等A7陸續交屋 人口...(恕刪)

林口買了就套,賣了就跌的案例一堆,最誇張的是有10年前買的去年賣出還是賠售,自己去查查實價登錄就知道
林口炒房客被我打臉到都閉嘴了
林口空屋一堆,未來沒有人口增長了,偏遠的山區cp值低,保值性差
買房要遠離墳墓區
不管被套還是沒被套,還有自住買盤再撐著,不然林口房價早就下跌了,但現在看來是沒有的,加上公共建設越來越多,基本盤就是一坪35以上了。
換來看A7也是,等幾年後發展成熟,基本盤大概會在25以上,A7首購很多,會很有支撐力的。
d445500 wrote:
不管被套還是沒被套,...(恕刪)
青埔重劃區2年前的價格還和A7重劃區不分軒輊,現在青埔區內幾乎沒有2字頭的預售案。

A7跟著A9的行情走.....後續樓蓋好,人來了,店來了,機能來了!同樣的林口台地生活圈,6站到台北,沒道理和A9價差10幾萬!沒道理落後青埔一大截!

以目前的開發和銷售交屋狀態.....A7重劃區後續每年會以遷入1.2~1.5萬人的速度增長!

其實區域內除了A7合宜宅周邊機能完整,外圍則以"新潤翡麗"(大型何嘉仁進駐1-3樓)周邊.....目前建案最密集!此區緊臨華亞科,樂善科,國中小,郵政園區,A8站長庚商圈,是A7重劃區的門戶......短期內機能會迅速成形。

還有網友認為A7的建案應該降價銷售,目前八德,鶯歌,楊梅,大溪價格都明顯上漲,均價只落後A7約1成,機捷沿線A7目前還是價格深凹區,隨著開發如火如荼,人流,機能逐步到位,建地,營造成本持續上漲,請問A7建案還有降價的可能性嗎?

區域內相關疑問或建案問題,都歡迎詢問.....。
標題會是淡水輕軌捷運站吧,若不是騙點閱,請正名。請以後大家別把A7看成交通便捷的日本大阪的新今宮大阪的新今宮
引用網友的話
個人認為A7多數預售屋必須降價才能吸引買氣和具競爭力

a7價格炒太高就cp值就差,保值性也會變差,年輕人無能力買,發展就會變緩慢
現階段a7的入住率還不高
現在要開絕對有難度
還是要看當地的人口和消費水平
淡水和a7又是不同面向的問題
淡水的交通問題不解決
發展很難變快
a7的房價持續攀升
也會讓發展變慢(但土地還是一直漲)

總歸一句
台灣的經濟發展要加油
Robinliu3 wrote:
現階段a7的入住率還...(恕刪)

高房價會阻礙重劃區的發展,但炒房客不管發不發展,炒一炒賣一賣拍拍屁股走人
台灣房價所得比太高,買不起的年輕人越來越多,出生人口持續減少,人口持續老化,有子無孫的人持續增加,真的要加油了
淡水交通2024年大橋通車,快速道路通車,交通問題自然會解決,但出生人口因高房價所得比,所以無解
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