GDLMTL wrote:
放把火點燃桃園/中壢...(恕刪)
昨天中原大學附近的平交道發生人員死傷事件。
卸任後需不需要道歉再說，先和亡者的家屬道歉吧！！
高架化不行嗎？
還要人車這樣穿越鐵路多久？
不方便！每日進出8千人次 內壢後車站竟無廁所
2019-04-01 00:20聯合報 記者鄭國樑／桃園報導
桃園市台鐵內壢車站後站106年12月啟用，無障礙空間和電子票證讓行動不方便者進出車站方便許多，該站平常日進出前後站合計約1萬6000人次假日約兩萬，後站就占了一半的人潮，但是整個車站只有前站有廁所，前後站通道全靠高3層樓的天橋沒電梯，旅客覺得不方便，在後站等列車，下車後臨時要上廁所，須到前站才，行動不方便的人更痛苦。
議員謝美英表示，內壢站後站啟用後就有民眾注意沒廁所的問題，也一直有民眾反映沒廁所、沒電梯，對年長者、行動不便者而言往返前後站很不方便，也有旅客在台鐵留言「推娃娃車還要跨越台，沒電梯超難走。光爬樓梯就累了」。
謝美英日前和立委蔣絜安到台鐵現場會勘時，怎麼建議台鐵，相關單位人員都以沒有合適的用地蓋廁所，電梯可以規畫，但是經費要有著落，不然就是配合鐵路地下化等理由解釋，連臨時廁所也以安全理由不肯放在後站，讓人感嘆難如果真要等鐵路地下，起碼要7年後才能看見後站有廁所，台鐵心態讓人難以苟同。
台鐵人員表示後站確實沒有合適的用地可以蓋廁所，行動不方便的人如果有需要往返前後站，可以請站務人員打開站裡各月台之間的平面通道。
立委陳學聖當初爭取內壢火車站開設後站簡易出入口並裝置電子票證設備，他昨天表示當時有請台鐵另外裝電梯方便前後站乘客通行，台鐵的說詞是前站沒有空間可以裝電梯，至於後站啟用後沒廁所的問題愈來愈嚴重，應該不難解決，他會要求台鐵找出合適的地位置規畫洗手間，再檢討沒電梯的問題，「總不能說連臨時廁所都不能做吧」。
謝美英指出，她和蔣絜安邀集初步會勘，台鐵局人員表示，因高架化改地下化所致，考量未來路線問題，目前沒計畫變更，台鐵說法未考量現實狀況，未重視旅客權益及心聲。增設簡易廁所，真的有那麼難嗎？重點是心態和要不要做，她會督促市府要求台鐵回應民意，盡快在內壢後站蓋廁所。
看問題／內壢後站不便未改 卻寄望桃園鐵路地下化？
2019-04-01 00:26聯合報 本報記者鄭國樑
桃園鐵路地下化是百年大建設，也是每到大選政黨必攬、吹捧的政績，但是眼前一個每天平均至少1.6萬旅客人次進出全國前20名、三等站第1名的台鐵內壢站全站沒電梯、後站連廁所基本配備都沒有，要大家把希望放在最快7至9年後才看得見的地下、現代化車站，再諷刺不過。
內壢車站原是沒後站的火車站，但是一半的旅客有從後站進出的需求，很難想像過去喊了10多年，直到106年底才看見後站。一開始大家覺得有斜坡道直達第3月台，「無障礙」設施很方便，後來發現沒廁所，必須到前站或衝出後站自己想辦法解決，原來障礙還在。
內壢站後站沒廁所服務水準必然打折扣，面對旅客需求，台鐵擺出沒空間可規畫的姿態，連兩間女用、一間男用的空間都沒有，但是經常往來後站的旅客納悶明明就有一些空地沒利用，難道連擺設流動廁所的位子也沒有，或者只是要不要做的心態問題。
去年桃園市長選舉，鐵路地下化何時動工、完工再成為政黨攻防戰，內壢站後站沒廁所的問題卻未得到應有的重視。不過別忘了內壢站再往南就是台鐵中壢站，曾被網友評為全台灣最醜的火車站，建築外觀醜，200公尺外就能聞到廁所的味道，至今仍難洗涮「醜名臭名」，難不成台鐵或地方政府要等內壢站後站沒廁所等問題，成為另一個「最醜的火車站」，或做人情列入選舉特定對象的「業績」，再被動改善？
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