關於桃園綠線捷運 (第2頁)

chen0043
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11樓

2018-06-26 11:04

疾風小克 wrote:
綠線.....今天...(恕刪)

為何台灣人要如此仰賴汽機車通勤

原因就是因為大眾交通及大眾捷運不普及

看看日本的空氣如此的好~就是因為大家幾乎都是搭大眾運輸工具及騎腳踏車通勤

台灣很多人感覺就是眼界就是停在現在~沒有想過未來

很多人都說我又不搭捷運~我只會自己開車

但是你不搭~桃園的子子孫孫要搭,外國自由行觀光客要搭

桃園綠線規畫沒有結合景點確實是敗筆~但是規畫大眾捷運是城市進步必要的

真的沒看過一個國家~政府要替人民蓋捷運還一堆人民反對的,

昨天新聞才傳言~2030年然油車及燃油機車都要全面停駛,雖然可能是假的

但是乾淨的空氣~真的是台灣欠缺的!! 希望的桃園能多蓋幾條捷運,讓大眾捷運系統更方便

阿野

阿野
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12樓

2018-06-26 11:12

大家在氣憤什麼，當年朱立倫要連任的時候，主打的就是桃園捷運要開始了！公車上都是捷運和鐵路相關的文宣
過了十年了．．．一如死水

billmills2001

billmills2001
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13樓

2018-06-26 11:28

疾風小克 wrote:
綠線.....
今天開工也要15年後才完工
一點也不會期15年後的事情
再來...綠線能夠去哪裡?
八德＞藝文特區＞南崁＞機場
人口密度沒有雙北是這麼高
蓋捷運只會像高雄捷運一樣沒什麼人搭而已

請問綠線15年工期的資料來源是什麼？第一階段的工期一直都是頂多八年。

綠線能去哪裡嘛…就看你住哪裡想如何運用啊…

我住八德，我可以去桃園火車站逛街或轉車、可以去藝文特區、可以去機場
也可以綠線轉台鐵到中壢再轉機捷到高鐵站。

至於拿高捷來比也蠻奇怪的。

1. 桃園大眾運輸使用率全台第四，僅次於基隆雙北，表示有一定使用習慣。
2. 桃園許多道路都不大，不只開車會塞，連坐公車也會塞在路上，如果有班次密集又不塞車的捷運，對很多人是很有吸引力的。
高雄路大不易塞車，路網也不夠，自然會讓很多人繼續騎車開車囉…

luaxxx

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14樓

2018-06-26 12:59

疾風小克 wrote:
綠線.....今天...(恕刪)

我預估八德到桃園市區的搭乘率應該會不錯哦，
但愈往西走搭乘率就會愈低
到南崁段應該就沒什麼誘因搭捷運了

疾風小克

疾風小克
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15樓

2018-06-26 13:41

大家別這麼激動
我只是分享我對綠線的看法

理想很美好
現實是殘忍的
目前綠線就是炒地皮跟騙選票

網路上言論自由純屬茶餘飯後的玩笑而已

https://www.instagram.com/p/B9sh1kpHctU/?utm_sourc

鄉間河太急

鄉間河太急
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16樓

2018-06-26 22:08

疾風小克 wrote:
綠線.....今天...(恕刪)
蓋捷運只會像高雄捷運一樣沒什麼人搭而已

一些人只要提到蓋捷運就會用高雄捷運沒什麼人搭來比喻
殊不知高雄捷運近幾年不但很多人搭,還巳經轉虧為盈,高雄捷運沒什麼人搭還能賺錢,真是笑話
這些人的記憶一直停留在高雄捷運十年前剛蓋好沒什麼人搭的印象,十年過去家裡電腦也不知更新幾回了,卻不知要更新自己腦袋的記憶,然後放一些不實訊息誤導他人,有空自己親自去高雄搭捷運體驗看看,別再亂放不實言論
就我近年幾次去高雄搭捷運的親自體驗,高雄搭乘捷運的人真是不少,車廂內離尖峰時段的人數並不輸北捷(雖然車廂沒北捷掛那麼長)
雖然高捷只有十字交叉路線,沒有捷運路網,但利用高捷及公共自行車C-BIKE在短時間內就能到達高雄市區內任何地方,真的很方便
桃園綠線蓋好,也能利用捷運搭配YOUBIKE在短時間內抵達桃園市區很多地方,減少很多原本必須利用開車進入市區的車輛,可以減少市區交通雍塞狀況

http://www.epochtimes.com/b5/18/1/26/n10090271.htm

https://udn.com/news/story/7324/3219930

http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2470114

ray0808_pilot

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17樓

2018-06-26 22:12

桃捷綠線機電系統統包工程德商西門子團隊得標

記者黃駿騏／桃園報導
2018年6月26日上午9:20

桃園市政府捷運工程局25日晚間宣布，桃園綠線捷運最重要的機電系統統包工程，由德商西門子公司團隊得標，未來將藉由其豐富之經驗協助桃園打造自辦的第一條捷運。

捷運工程局局長陳文德表示，捷運綠線為桃園軌道建設領頭羊，高架段工程預計於107年10月動工，未來將配合機場捷運、桃園鐵路地下化、捷運棕線、三鶯線延伸八德段、綠線中壢延伸線等五條路線，串連起中壢、桃園、航空城三大都會核心，建立桃園的完整捷運路網，並配合航空城、亞洲矽谷等計畫，將桃園發展成為具國際新興競爭力的活力城市，達成「三心六線，美好實現」的願景。

捷運局指出，捷運綠線全長約27.8公里，橫跨八德、桃園、蘆竹、大園等四行政區，串連桃園火車站及機場捷運，是桃園市政府自辦興建第一條捷運。

桃園捷運綠線GM01標機電系統統包工程在招標文件於106年6月16日開放外界公開閱覽，106年9月7日上網公告，107年1月30日開標（共計有2家廠商團隊投標），經資格審查後於107年5月2日評選，最後由Siemens Aktiengesellschaft（德商西門子公司）、中華工程股份有限公司及Hyundai Rotem Company（韓國現代樂鐵公司）共同組合的團隊得標。

桃園市政府捷運工程局長陳文德說明桃園市捷運三心六線路網。

捷運局指出，得標的團隊中，德商西門子公司曾榮獲全球百大永續發展企業第一名、富比士（Forbes）2017年度全球「最受信賴公司」等國際獎項，同時也是世界前兩大無人駕駛行車監控供應商。

現代樂鐵公司為捷運車輛供應商，其與西門子合作之全球中運量捷運系統運量最大的巴西聖保羅4號線（日運量約90萬人）為成功合作實績之一。

中華工程公司亦於近5年曾獲國內公共工程金質獎、金路獎、金安獎等三金獎項，且於台北捷運淡水／新店線、中和線等皆有成功之實績。工程界三大頂尖企業攜手，與桃市府共同打造綠線捷運。

就算是lover最後還是會over就算要fuck起初也要有fu就算是believe中間還是有個lie

嚴武

嚴武
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368分

18樓

2018-06-26 22:19

就拭目以待吧？看會不會10月再跳票。

ray0808_pilot wrote:
桃捷綠線機電系統統包...(恕刪)

羊羽翔

羊羽翔
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19樓

2018-06-26 23:02

我個人認為假動工的可能性比較高，
雖然我誠心誠意的希望他可以真動工，
但跟桃園火車站地下化相衝突的部分不知道有解了沒？
如果沒解，有可能10月動工？

不要動工移移樹唬弄人唷!

losergodie

losergodie
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20樓

2018-06-27 0:03

說真的落後國家才一堆機車

如果大眾運輸系統及配套做的好幹嘛還騎機車

別說桃園捷運蓋好沒人搭至少那些阿勞們一定會搭

還有一些公車間距長的要死班次少的要死的那些區域居民會搭

目前最新消息是一個月前議會質詢胖周瑜他說一定一年內動工綠線

嗯...目前聽聽就好~"~

酸民、仇富者發言請自重，窮不可恥可恥的是既窮素養又差！