剛好保留十年前縣民信箱的文章,截給各位看看吧:您於 2008-04-10 18:40:54 提出陳情,內容如下:主旨:建國路平交道每日塞車,建議施作高架或地下道內文:本人在龜山工業區上班,每日早上經由建國路時,在桃鶯路與山鶯路間由於鐵路平交道的原因,且由於火車進出站時速較慢,每天上下班時間常造成建國路嚴重塞車,今天更回堵到後站附近,短短不到一公里路程竟然塞了45分鐘,實在無法忍受。本人曾經向 貴府相關單位反映,建議施作高架或地下道解決,所得到的回應不外乎是權責單位為台鐵、已納入計畫辦理、無預算....等等糖塞之詞,令人無法接受。素聞 鈞長創造良善招商環境為施政重點,但把廠商招來後確是這等工作環境與公共設施,我們公司上下都有被騙的感覺,希望貴府能積極處裡。謝謝!建國路平交道每日塞車,建議施作高架或地下道對於您的陳情,本府回覆如下:您好:為解決桃園至中壢間鐵路阻隔及平交道之問題,交通部台灣鐵路工程局已積極推動「台鐵都會區捷運化桃園段高架化建設計畫」,該項計畫之綜合規劃報告業於今年3月底經交通部完成審查,俟後續陳報行政院核定後,即可編列預算及展開細部設計等工作,其後即可進行實質之施工作業,整體興建時程約需九年時間,台端亦可洽交通部台灣鐵路工程局(TEL:02-23815226)了解後續作業進度。敬祝安康別說九年,都邁入第十年了!無所求,只要條別因平交道大塞車的路,管他是地下還是高架,真心痛恨政治把民生搞掉
GDLMTL wrote:市議員魯明哲、梁為超指出,機場捷運延伸中壢線,原本預計2019年就要完工,鄭文燦上任後竟然延至2027年,「怎麼好意思說出口?讓大家等這麼11年這麼久?」...(恕刪) 這就是"割喉割到斷"的戰術,對藍軍與政敵票倉大本營都一樣的,不過再忍個6年看看,反正市長有79.2%的支持度,鐵當選的,非我族類,理他們幹嘛 !!
ephone1050 wrote:這就是"割喉割到斷"的戰術, 這根本不是什麼割喉割到斷的戰術用大量公資源給予地方樁腳好處才是至於為什麼這麼堅持鐵路地下化個人只認為因為選前開的各種政見支票大都跳票為了"面子"問題,當然要死命護住這最後一項至於改成地下化的影響,他根本不在意吧大灑幣下去滿意度衝很高反對者再用所謂的[為了桃園未來更好的發展]下去洗腦燦哥當時選上就有傳說目標是在桃園搶對方樁腳如今首任任期快滿的情況來看是真的為了桃園發展還是為了自己政黨的執政版圖我想很多人心裡有底