BRANDS wrote:
桃園鐵路地下化 立...(恕刪)
我覺得這個目標太過遠大 一旦失敗就是耗費10年20年之久....
比較合理的是桃園中壢站體部分地下化
其它地方用高架化 類似青埔高鐵站這樣
這樣比較容易成功
桃園段縱貫鐵道高架化是呂秀蓮縣長任內所決定的方案
吳志揚縣長任內繼續推動並實際開工(交通部也核定了所以有預算動工)
這一切原本很好,與桃園縣的捷運都已底定,中央到地方都完備程序
直到鄭市長上任決意更改已經施工中的工程,從他上任就停工到現在
然後開始搞地下化,工程費倍增,完成日遙遙無期,牽動捷運施工圖,沿線拆遷戶增加.....等等
等到鄭市長首任屆滿,萬一,我是說萬一選輸了
下任市長不願走地下化想走高架化,那就再來一次
而浪費的錢與時間是不會再回來的
而可憐的桃園人始終是盼不到一個新的火車站
別說不可能呦,已經施工的工程都能輕率地喊停工就停工鄭市長首任任期也不會地下化開始施工
所以說變就變的可能性還是很大,最可憐的還是桃園的鄉親
看看網路上台中段鐵路高架化及新的台中火車站
桃園人永遠只能當5流的
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