ch8818 wrote:
6.連新竹轉運站都完工了,桃園客運轉運站還長滿了草...(恕刪)
可憐桃園,明明市長甚麼都沒做,還有人在歌功頌德~
是桃園人自我感覺超級好的????還是樁腳????還是蝦子????
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新竹大躍進 後站轉運站月底啟用 2016年07月18日 04:10 郭芝函／竹市報導
國道客運新竹後站轉運站，下月2日將正式營運，成為翻轉後站發展的主軸。（新竹市政府提供）
國道客運新竹後站轉運站預計31日舉行啟用典禮，8月2日正式營運。新竹市長林智堅表示，對於新竹市來說，不僅是旅客搭乘習慣的轉變，更意味城市交通建設，準備邁入嶄新的里程碑，「新竹市發展軸線，即將迎向下一階段翻轉！」
「所謂的開發，不應只是大型建案！」林智堅強調，上任後多次走訪後站地區，除監督各項工程施作，更傾聽居民聲音，重新以「人本」出發，是後站規畫的重要因素。而後站居民的需求是什麼？他說，先從生活品質改善做起，打造兼具交通與生活的理想系統，讓旅客自在穿梭前後站，享受更好的生活品質。
林智堅說，透過具有無障礙設施並重新設計打造的地下道，由新竹火車站串聯後站轉運站，人群自然被導向後站地區，也配合首度舉辦的「新竹市國際地景藝術節」，讓轉運站兼具交通運輸、民眾休憩的功能，更重要的是，以藝術作品，找回居民認同與驕傲。
交通處表示，國道客運進駐轉運站，預定分2階段進駐，首先為「新竹─台北」路線，預定每日往返577班次，假日可高達715班次，第2階段進駐路線則是新竹至基隆、板橋、林口、台中等路線，待第1階段運轉順利，再行實施，啟用後可望每日帶來5000至7500人次乘車，增加人潮及商機。
因應轉運站啟用，市府預計開闢接駁車路線，行經成德路、南大路、公園路、東山街、食品路、忠孝路、自由路、民族路至火車站，每日60班次循環，另周邊交通標誌、標線、號誌，目前也配合轉運站進行調整，除台鐵宿舍經市府拆遷作為停車場使用，還增加後站汽車停車場前30鐘免費，避免接送旅客的民眾滯留車道，造成交通堵塞。
而且地鐵也有地鐵的問題, 不是萬靈丹
