ilikefood wrote:
https://goo...(恕刪)
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edenchan29 wrote:
一條自償率不足的捷運，通車也只是賠錢的開始沒什麼好開心，台灣的首長好像沒蓋捷運就沒事好做了，一個工業城市大家上班幾乎往工業區跟雙北市跑，蓋捷運到底是給誰搭反而是最該先蓋的幹道跟快速道路，完全沒有看到有什麼計劃端出來，沒有半個務實的鄭胖也不過如此。
就算是北捷，軌道運輸本業也是賠錢頂多打平的。
重視捷運並不代表幹道或快速道路不重要，只是如果桃園能早幾十年升格會比較好做，現在難度大增，無論是經費或是徵收難度方面。
至於綠線是給誰搭嘛，它讓轉乘台鐵（桃園站）、機捷（坑口站或橫山站）、高鐵（經機捷）、國道客運（G12有國道轉運站）甚至是機場（經機捷）都更方便快速了，到各重要商圈（大湳、站前、藝文特區等）也是一樣。
況且也正因為桃園道路建設差，路小又容易塞車，捷運就顯得特別有吸引力了。人的交通習慣是會改變的。
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