五隻羊又上場救援了...hcliu0522 wrote:不要學五隻羊團隊炒房炒地錢放口袋,多蓋一些精華地斷的社會住宅給年輕人居住,桃園老百姓就會繼續支持您,鋪路只要不比國民黨差就行了,只是五隻羊的團隊最好能換就換,鋪路應該也被A不少錢‧
worldmanone wrote:如果我想的沒錯~道路坑坑巴巴有些是市長無法以權力可以直接硬性要求水跟電公司...(恕刪) 水電公司申請開挖時都要向路權單位(縣市政府或公路局)繳交路修費,路修費佔管線工程很大的比率。管線施工單位施工完畢後進行的是管線挖掘寬度的"假修復",現在很多問題是路權單位一魚多吃,同一路段收不同管線單位很多次路修費後,路況爛到不行後,才去做整個車道寬度刨除加封的"真修復"。
路一定是陸陸續續在鋪的~就像蘆竹長興路三段 鄭上任後不久 就在重鋪, 會算在他政績上嗎?全桃園路那麼多~全部要重鋪過一輪 就不知道要幾年囉;最近龜山 忠義路也在重鋪/桃園 富國路 好像也零星鋪了一點不過~重鋪的速度 依舊比不上路爛掉的速度啊!!!!!真正做事(鋪路/發包)的人不改 怎麼鋪都一樣吧!!!不過 幾十年的惡疾, 短短半年就想看到改變 也太樂觀了吧~神醫?!對了~~桃園市區火車站前 最近好像也有重鋪過, 且這半年塞車的情況 似乎慢慢在改善囉(非護航)~啾咪
桃園的路平是所謂眼不見為淨的路平,一切都是假的最近走在路上看到人孔蓋都不見了,路變平了,一般人覺的不錯,以後不會有人孔蓋的危險了,後來正好看到一組施工人員在挖人孔蓋出來,我就過去問了一下,他們說現在桃園的人孔蓋要全埋在地下,如果有需要用時,政府在發包請人挖出來,等用完了後,再發包請人埋回去。這樣發生幾個問題:1.線路是需要維修的,維修成本提高,全民買單。2.小範圍"重複"挖掘變多了,發包成本,全民買單。3."重複"挖掘變多了,道路品質下降,重新舖設,全民買單。4.發包變多了,會發生什麼事,不用我說了。全世界大概只有台灣會把人孔蓋藏起來,而不是改善人孔蓋與道路銜接面的品質。