01sence wrote:
捷運不過是交通運輸的一種選項，在地下或在高架不是都能達到一樣的運輸效果嗎?為什麼一定要那麼執著在地下，而讓過去一切的準備動作都化成灰燼呢?騙洨騙鼻，真是愚弄人民...(恕刪)
捷運? 台鐵??
捷運台北並存地下及高架兩案有諸多考量.
其中主要的因素為運量.
現行高架路線的運量在規劃中屬中低運量.
試問...行經西部幹線桃園段的台鐵能這麼定位嗎?
再者,在多颱風及地震等因素干擾的台灣地區,
能容忍動輒因為風切及地震等因素讓桃園的高架段停止營運以待安全檢查無虞?
hubsch wrote:
捷運? 台鐵?? 捷...(恕刪)
老實說桃園要的是交通運輸~桃園交通應該是六都最差的!
地下化還要可行性評估~還要環評..
而且當年也是呂秀蓮縣長提出的高架化申請的~
難道鄭市長不問一下呂秀蓮嗎?
老實說這次不是大家要支持鄭先生~~是應為大家覺得吳志揚沒有替北桃大力建設而投!
所以北桃才會翻盤~
因為鄭市長的執著~就抹去掉前幾任縣長的努力~這樣對嗎?
如果四年後桃園沒有捷運建設~他又被換掉~又改為高架化~
那桃園光是被這些人玩都玩死了...
其實大家都知道地下化美化市容但是我先前提到的也是問題 (耗電之類的..)
好啦!如果鄭市長可以在一年內動工~~那我反過來大力支持他!!
如果不能是不是可以不要玩了~~桃園一直空轉~
而且搞不好連航空乘捷運(綠線)都影響到~~本來桃園站是規劃 高架-平面-地下 的立體設計!
希望不要搞到紅綠線四年後都沒動作~~桃園建設刻不容緩~
我支持鄭市長打房~~但是建設還是要有建設~對桃園人才是正確的!!
希望好好評估~多聽一下別人的意見 ~不要以為前幾任縣長都沒有考慮過地下化~~
而且提出的還是民進黨同志~~請三思!
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