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免二次環評 桃園綠線最快明年底開工(我覺得是假)

有很意外嗎?
跟誰當立委無關拉~ 中央壓根兒就沒想要吐錢給你蓋捷運
從頭到尾都是縣政府在自high
明年大概又一堆其他的怪理由浮出來打槍綠線
大家等著看


關鍵字:2014 七合一選舉,

這樣一連結就一點也不奇怪了。

其實對中山高往桃園市影響較大(因為地下工程),
中山高往南崁影響不大,走高架,高架工程時間短,很快就可通車
走地下,還要經中正路老舊房舍,就是大考驗了
恕刪恕刪恕刪恕刪恕刪恕刪恕刪
原來已經在設計包了
tenrivers wrote:
空手入白刃,空口說白話

明年四月核定,都不用發設計包,就可直接跳工程包,直接動工?
難不成跟萬大線一樣,植栽遷移包也當成動工


不知道不代表沒有…

早就開始設計了,請見臺北市政府捷運工程局網站,每月底更新進度,截至11月底是81.62%。

billmills2001 wrote:
不知道不代表沒有…早...(恕刪)


除了基本設計
還有細部設計耶......
基本的開工是一定要的,至少在選舉的話術下可以拼一下;不然對手打他開的捷運空頭支票外,加上炒地皮及可憐的小鴨........;選情會很艱困呀!
沒看到都是假的啦,就算蓋給你看到了,機場捷運站體晾在那多久了,要通車也是遙遙無期.
就算是lover最後還是會over就算要fuck起初也要有fu就算是believe中間還是有個lie
我個人認為把蓋綠線的錢

拿來拓寬中正路+站前重劃 對桃園市的幫助會比較大
政府從來沒有說不蓋捷運,就會蓋幹道
桃園綠線不建,中央預算就會給其它縣市

照理講,幹道和捷運都是地方交通建設的一環
等級越高的城市,各項建設都會到位
等級越低的城市,建設都是硬湊的
一般而言,大城市路寬有捷運
小地方路窄沒捷運
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