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讓我們細看大桃園地區近來的風風雨雨

版主說的很難聽
但是想想他說的其實很真實也很殘酷
szachary1020 wrote:
大家好,小弟我土生土...(恕刪)


給大大拍拍手~寫得真的很認真~而且貼近現實~

1.五楊高架是給大竹青埔大園用的!

2.中正特區貴翻天

3.~捷運綠線~真的都規劃的很怪~沒有在商圈上!

很奇怪沒有台茂站~也沒有大江站~!!就連八德也沒有規劃在未來購物中心有站!

真不知怎規劃的~~

4.青埔甚麼都沒有也是貴到爆炸~一坪30up~空空的~但是感覺未來因該不錯!!

5.高架化~是不錯拉~可是執行力很恐怖~短短10幾公里計畫要搞9年!!

難怪連一像看多的桃園桑尼哥好像都講得比較保守了!!

簡單說建設沒到位~房價卻已經漲到位了~~結果大家可以想想~~

但是桃園明年的利多實在太多~光一個六都選舉 牛肉能不端出來嗎??

樓主現況分析的真的不錯





1.五楊高架是紓解林口和中正特區用的

2.青埔貴翻天

3.~捷運綠線~官員炒地皮用

4.青埔甚麼都沒有也是貴到爆炸~未來會更慘!

luaxxx wrote:
我有點不懂你發這文要...(恕刪)


整體來說,只是做一個廣泛性的事實澄清

捷運這部分,就...事實呀,要有大型商圈出現真的還要等個15年

假如能把每個站都蓋的極有特色,那相信捷運站自己就能吸引人潮

但以桃園的裝置藝術/街頭藝術的量來看,真的有必要增加

藝文特區不解識,大家都懂==

對了,我常上國道,但我不住交流道旁邊

而且高鐵特區應該是想規劃成住宅區吧,這樣跑回公司拿報告拿資料多不方便

版大這篇文章寫的不錯,整理得很詳細啊!
但若要回答版大的問題,其實不應該站在鄉民的角度上去看
而是要站在建商與政客的立場去看,一切問題就會非常的清楚明白了

如果交通建設在既有的鬧區,對平民百姓是非常的有幫助,但對建商政客賺錢卻毫無幫助啊!
當然要建設在荒郊野嶺,容易徵收,也容易炒作,獲利幅度才大!
桃園有點像是20年前的新北市,工廠林立,街道狹小
與其花費人力物力去整頓,不如到處搞重劃區來的快
台中七期是這樣,竹北也是這樣,畢竟人潮是會流動的
早期誰會去老虎城看電影,誰要去竹北文化中心逛
現在去這兩個區塊逛可是找不到停車位的呢!
所以你能想像說青埔國泰以後路邊不會塞車嗎?難講呢!
五楊高如果桃園也能上
那林口人不就也跳出來抗議
然後開了一堆交流道,橋上橋下通通又再塞成一團
長途車又嚴重的被短途車干擾
一切回到原點,這樣乾脆不要蓋


szachary1020 wrote:
大家好,小弟我土生土...(恕刪)

我覺得桃園大眾交通系統爛又貴死人了
szachary1020 wrote:
...桃園市的居民想避開北上上班車潮,走走高架橋,不好意思請你住大竹或中壢

在地人都清楚,大竹/中壢兩地品質及生活機能與桃園市的落差...
恕刪)


真的是這樣子嗎?

小弟雖然不是土生的中壢人, 但是自幼稚園開始至少跟爹娘也在中壢高中附近住了三十年,而去年在武陵高中旁買了間小房子搬離家到桃園市住, 所以我不知道算不算是在地人...

我真的覺得中壢住起來比桃園市舒服又方便, 論購物論大眾運輸論公園綠地論夜市等等, 中壢有些地方可能比桃園市來的有規模, 其他就算稍遜也不會到"有落差"的程度吧, 再加上五隻羊的建設幾乎都落在南桃園...


大竹沒住過就不多評論了...

桃園市立圖書館埔子分館距離桃園市藝文特區還不到一公里,在這麼短的距離還需要建立另一座圖書館嗎?

太勞民傷財了吧。



szachary1020 wrote:
大家好,小弟我土生土...(恕刪)

東大叔
a3619453 wrote:
我覺得桃園大眾交通系...(恕刪)


都說是航"空"城
當然是"空"城



貨幣升值=資金狂潮=房地產漲
貨幣貶值=資產保值=房地產漲
不管哪種議題房地產都會漲
所以房地產不管橫豎都是漲
早晚漲到天上去
所以鼓吹買房的人自己一定要用力買

因為現在不買
以後沒有準備個新台幣1億5千萬元
可能連中古屋都別想買

如果不多買幾間
以後孩子們都要努力當屋奴
可能連成家立業都不敢

真是天佑台灣
太棒啦.....?


人生的價值取決於成就了什麼
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