• 5

【 快訊】五楊高架桃園增3交流道 通車延到107年 【12:41】

變更南崁新市鎮都市計畫(部分農業區為道路用地)(桃 17 線【蘆興南路】拓寬工程)案計畫書第五頁說明提到
另為疏解國道 1 號桃園交流道及周邊道路(台 4 線)交通壅塞情形,上開建設計畫之「桃園交流道及中正路匝道」規劃方案,於桃園交流道及中正路匝道工程一併辦理動線改善配合工程。該匝道動線改善需配合調整中正路匝道動線,並於桃 17 線(蘆興南路)南側至機場系統交流道北側間路段之國道主線兩側各設置一輔助車道,所需路權土地位於南崁新市鎮都市計畫區內,為取得該用地並利後續工程施工,業於 100 年 4 月11 日公告公開展覽都市計畫變更,目前於內政部都委會審議中。

寫得很清楚了吧!不要再以訛傳訛~
jong_tony wrote:
這個議題早就討論過了, 蘆竹中正北路目前即將完工通車的是往返台北方向半套, 以匝道銜接中山高南崁交流道, 未來要增建的是往返新竹方向另半套, 記得仍然是銜接中山高吧....(恕刪)


樓上才是正解
兩碼子事
平面已通過,但卡在徵地
高架還未通過。
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate
vminawa wrote:
中正北路增設交流道 不是都做好了????
做好了還不能用...

現在看似做好的部分, 只有1/4套, 也就是桃園上匝道往台北, 以及台北下匝道回蘆竹.
還在趕工的部分是, 蘆竹上匝道往台北, 以及台北下匝道回桃園, 可能是在等這1/4套完工一起通車吧.
這些都做完也只有半套, 而且是連中山高.

未來要繼續做的, 就是剩下的那半套, 桃園上匝道往新竹, 新竹下匝道回蘆竹. 蘆竹上匝道往新竹, 以及新竹下匝道回桃園, 同樣是連中山高.

若真有連上五楊高架的計畫, 而且是往新竹方向那半套, 我就不能理解他們腦袋是怎麼想的了.

pinin406 wrote:
老百姓貪圖方便,民代...(恕刪)


我也不懂...
當初蓋五楊的原因不就是要避開桃園往來的車朝
分流桃園的車流...

現在多開三個交流道是哪招?
我攝影...故我在...
jong_tony wrote:
現在看似做好的部分, 只有1/4套, 也就是桃園上匝道往台北, 以及台北下匝道回蘆竹.
還在趕工的部分是, 蘆竹上匝道往台北, 以及台北下匝道回桃園, 可能是在等這1/4套完工一起通車吧.
這些都做完也只有半套, 而且是連中山高.

未來要繼續做的, 就是剩下的那半套, 桃園上匝道往新竹, 新竹下匝道回蘆竹. 蘆竹上匝道往新竹, 以及新竹下匝道回桃園, 同樣是連中山高.


現在也算做了一半了吧
即將通車的部分



將來蘆興南路涵洞拓寬完,南下上新竹,北上下桃園配合迴轉涵洞就是大全套。



jong_tony wrote:
若真有連上五楊高架的計畫, 而且是往新竹方向那半套, 我就不能理解他們腦袋是怎麼想的了.


希望這是媒體報導錯誤
因為我手上有張不知道哪下載來的圖
這裡畫的是五楊南下下蘆竹,桃園北上上五楊^^

Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate

chiff wrote:
現在多開三個交流道是哪招?...(恕刪)


當然是配合台北人下來炒地皮呀~
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate
從附近徵地計畫上面來看
中正北路沒有任何匝道會接上五楊
現在又說有
搞得我都糊塗了
danyshih wrote:
希望這是媒體報導錯誤
因為我手上有張不知道哪下載來的圖

這圖只是最早桃園交流道改善工程的示意圖,但畫錯了~ 請別當真
連高架橋墩的造型也不對,應該是聽說有Y型橋墩就給他畫成這樣
那時就想說怎麼可能,這造型也太前衛了吧!

danyshih wrote:
當然是配合台北人下來...(恕刪)

+1
就是給炒地皮的有題材
真不懂增加做那些交流道幹嘛
阿德

echung wrote:
這圖就是最早桃園交流道改善工程的示意圖...(恕刪)


但他畫的是五楊高架呀~
且,這好像是在搜尋綠線捷運的時候不小心找到的~
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate
  • 5
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?