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桃園已成為交通違規和占用騎樓的犯罪天堂

對行人的體貼程度,桃園縣政府/建商實在有待加強,舊社區就算了,新社區體貼行人的例子真的也不多..


中悅的房子雖然有點貴,但在這方面做的還真不錯...(如中悅 上林苑前的人行道真是蠻寬的)
凸天行 wrote:
火車站前大同路復興路...(恕刪)

桃園火車站周邊
舊市鎮有很多先天限制
由於先天路寬狹小、腹地不足、車流量大、行人多、周邊飽和發展等等因素
很難打造像高鐵站這樣的井然有序

明知車站附近會有很多接送的臨停需求
就應該規劃臨時停車區,而不是一昧地驅趕和禁止臨停
然後去數落人民素質差、不守規矩
因為這根本是本末倒置
甚至,應該規劃小客車短時間內免費停車的便民措施

公車也要有公車專用候車區
計程車也要有計程車專用候車區

現在鐵路高架化是一個很好的機會
把桃園站、中壢站砍掉重練
看未來能不能蓋個地下幾層的停車場、計程車的接駁大廳
以及供民眾臨時停車的區塊
這樣才可能改善交通
不然~只能說巧婦難為無米之炊
看看這一篇
囂張的大七
等一下就會有人來酸樓主去報警、把車主找出來嗆他、不敢就乖乖閉嘴.....
中悅的房子雖然有點貴,但在這方面做的還真不錯...(如中悅 上林苑前的人行道真是蠻寬的)...(恕刪)


jong_tony wrote:
中悅的房子雖然有點貴,但在這方面做的還真不錯...(如中悅 上林苑前的人行道真是蠻寬的)...(恕刪)


那是藝文特區重劃時的臨路退縮規定, 即使是如賣當勞. 匯豐銀行這種小建案, 也都得照規定來, 這樣整個特區即使道路不夠寬敞, 建築線往內退縮後, 看起來就不會太壓迫.

中悅這種唯利是圖的建商, 關心的永遠只是如何撈得多.賺得快, 根本不會在乎什麼都市發展.社會責任的, 能往前蓋的, 他 1公分都不會退縮的啦.

vminawa wrote:
每天一大早上班日 經...(恕刪)


經國路的違規還滿嚴重....沒救了
經國路上有所謂的自行車道...我常常看到車子
就直接斜插上去自行車道上面...我騎車時常常要繞到大馬路上
我也打過1999反映過..

他的回覆就是...已X月X日時派員警取締...違規件數X件
可是我每次經過都還是一堆車子停在自行車道上
也不見員警巡邏取締
這根本不算什麼阿, 台北市才叫誇張

只能說台灣人的水準普遍低落
買房切記莫慌莫急, 多調查多詢問
其實豪宅建商 中悅和連億建設在臨路方面都退縮蠻多

藍色部份為騎樓 紅色部分為人行道






我發現目前桃園市中正路 從大興西路到同德11街 人行道的部份還算筆直
但人行道 很多超多都破損!!!!!
vminawa wrote:
另外講到人行道和騎樓占用
桃園中正路 經國路 騎樓竟成為店家室內坪數 這不算竊取國有地?

那麼好康 買二十坪 送五坪 桃園真好
以下只是冰山一角(框框裡騎樓消失了 )
下雨天叫媽媽如何推娃娃車??

我跟你講,「不算」。

騎樓絕大多數都屬於私人產權,其面積列入一樓店面房屋權狀的「主建物面積」。不能佔用是因為要提供公眾使用,不代表它是國有地。

而且,一樓店面在買賣時,騎樓是被列入計價的,換言之一樓屋主照你的例子來說,是「買25坪,有5坪送市民使用」,簡直衰到暴。

老龜 wrote:
其實豪宅建商 中悅和連億建設在臨路方面都退縮蠻多
藍色部份為騎樓 紅色部分為人行道

那叫作法定空地充作臨路開放空間,不叫騎樓。騎樓是有屋頂的才叫騎樓。
桃園中正路從慈文路開始往車站方向沿路都是店家往外佔用騎樓做生意,甚至占到馬路上來,大家為了方便臨停買東西,不時還有並排停的現象,屢見不鮮!

最賭爛的是檢舉無效,我曾經檢舉境內的東西向高速公路惡意從內線不排隊跨槽化線插隊的情形完全沒下文!

爛~不是一天兩天的事了!
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