這各能紓解多大的車流還有待考驗，且桃園段國道塞車大多是地面車輛回堵，而塞在上、下交流道口
>>>>抱歉，這個建設不光是桃園人的建設，是傾全國之力在做的建設，你認為無法解決，天龍國的人也認為無法解決嗎？如果還是塞，天龍國的老大會繼續想辦法的，人家雙子星都要蓋了，沒解決不了的問題
4. 桃園捷運機場線
個人認為，這是給北市、北縣的人來機場用的，對於桃園無太大實質效益
>>>>腦筋別老是單行道，明明是雙向的捷運，你偏偏要想成專門給台北人來機場？等著看該捷運沿線的發展吧，這條捷運也許會造成一個特殊現象就是，雖然住桃園，卻老是往台北跑(逛街、跑銀行等等)，雖然這些車站，位於桃園，但是觀念要用新北的角度去看，畢竟這些山腳到青埔的車站，本來就離市區有點距離，捷運開通後，來市區花的時間說不定比去台北時間還多
5. 桃園捷運紅線
>>>>>塞到爆的路線，無庸置疑，只是一路公車會被犧牲掉
6. 桃園捷運綠線
這些等工程有人標、經費沒問題、真正有動工，才值得大書特書
>>>>>這條看法比較分歧，個人持中立看法，畢竟沒有紅線那麼高的需求量
結論，姑且把2,3,4,5,6,7,8都當成參考吧，光第1點，天龍國的天價，桃園當天龍國的外環，就打死看衰桃園的理由了，呵呵
csyu168 wrote:
3. 五揚高架：
這各能紓解多大的車流還有待考驗，且桃園段國道塞車大多是地面車輛回堵，而塞在上、下交流道口
>>>>抱歉，這個建設不光是桃園人的建設，是傾全國之力在做的建設，你認為無法解決，天龍國的人也認為無法解決嗎？如果還是塞，天龍國的老大會繼續想辦法的，人家雙子星都要蓋了，沒解決不了的問題
上下班時間
汐五高架跟中山高也是一起塞
天龍國也是束手無策
再者
這一段大多是平面回堵到國道
這是桃園縣府該管的事
我想五隻羊不會讓郝孩子插手
暴露自己的無能為力
csyu168 wrote:
4. 桃園捷運機場線
個人認為，這是給北市、北縣的人來機場用的，對於桃園無太大實質效益
>>>>腦筋別老是單行道，明明是雙向的捷運，你偏偏要想成專門給台北人來機場？等著看該捷運沿線的發展吧，這條捷運也許會造成一個特殊現象就是，雖然住桃園，卻老是往台北跑(逛街、跑銀行等等)，雖然這些車站，位於桃園，但是觀念要用新北的角度去看，畢竟這些山腳到青埔的車站，本來就離市區有點距離，捷運開通後，來市區花的時間說不定比去台北時間還多
痾...那各...機捷3車站 「有站無路」...
桃園縣政府官員建議屆時捷運列車“A11坑口站、A15大園站、A16橫山站時「過站不停」”，避免虧損
不知道最近有無更新消息
ranmaa wrote:
看空的人因為天性悲觀，很難接受這些事實啦！
講再多，事實再多對他們來說都是假的。
只能錯過再錯過！再來追恨。千金難買早知道！
錯過再追?
別鬧了~我家在桃園已經好幾代了
我還在等出貨時機勒
只能奉勸各位
看多桃園是好事
只是很多時候要冷靜點看待這些"利多"消息
才不會淪落為替人抬轎
內文搜尋
從 APP 打開
X