• 2

可不可以比照雞籠...把泰山收費站給廢除

目前沒裝ETC而使用ETC車道的車主
應該是事後憑寄來的單據去繳費
這樣也是很麻煩的一件事情
雖然現在幾乎都是在超商繳費
若是裝了E通機 . 就可以避免這情形 . 但是得先儲值
以後我想就算是用里程計費 . 還是得裝機器在車上
不然他怎麼感應你何時上下高速公路
若是還是使用照相車牌辨識感應的話
那應該很累 . 這麼多的車子 . 光是每月要處理的帳單就要嚇死人
照里程計費我想至少要比目前的收費方式便宜一點點
我想是合理的 . 因為少了很多的人事成本
咖啡牛奶攝影記事

linbear wrote:
雞籠仁不滿汐止收費站...(恕刪)


兩個都是國門收費站

廢除意義重大
chinav wrote:
目前沒裝ETC而使用...(恕刪)

+1
你說的都對
我只是想點出~在台灣這種政治環境
要推里程收費, 又要駕駛自掏腰包買車上機,
恐怕沒那麼容易...(連漲個水電費公車火車票都不敢了)
連日本每個交流道閘道都還保留人工+ETC各一, 也不敢強迫大家買單
台灣里程收費只想一律強迫用ETC, 會不會太過樂觀(還是恐龍官員不懂政治現實?)...
要推里程收費, 除非每人送一台, 不然到時政府還是得妥協沒裝的人用辨識
畢竟~高速公路不是遠通出錢蓋的...
當初國道收費用BOT本身就是個錯誤,因為公辦民營,還是會有營利問題,誰會這麼笨,幫國家經營20年之後沒賺錢的??
如果當初就公家單位出面,其實國家也可以強制在新車出廠時就內建etc(或是其他收費模組),雖說會轉嫁到消費者,但是卻可以讓國道里程收費更有可行性
現在,國家只能"建議"車上機免費,遠通不理你,又能怎樣??
如果果加強制車商要加裝etc,那麼就會有"官商勾結"的疑慮,我想應該沒有公務員敢這麼作吧...
加上etc好像有很多限制??
例如不能轉車牌使用(我不是etc車主我不得而知)??

我不知道,我只覺得,一開始作BOT是哪位高官的決定??
不懂??

causewaytw1 wrote:
其實~更好笑的是~沒裝機也能登記裸奔過ETC,
這不就暗示了~整個ETC根本可以不用車上機???
那已花錢還在擋風玻璃黏那台醜機子的不就是....X子??
也難怪有人會這麼不爽了...
連高公局都不得不承認~不能說的秘密:ETC根本可用車牌辨識而不用裝機子,
整個ETC根本就是個大笑話...(車上黏醜機子都是白黏了, 看來還有人黏的很高興)


你根本不懂ETC
那隻e通機縮減的是繳費的流程
而不是辨識的流程
車牌辯識你愛用就去用,通過一次就交一次錢,而且還是40元
我快速通過ETC車道不必去交錢,一次38

causewaytw1 wrote:
另外~泰山我都走最外側收費車道幾乎沒車跟我搶
還好幾次看過晚上十點多泰山ETC反而大排長龍...(笑翻天)
其他站, 好像沒看過幾部走ETC的出站後比我快
因為我都趁出收費站清清積碳拉拉轉速(0~100=>7.7秒)
用ETC比較快? 買台好車不是更快??

要唬爛也打點草稿
ETC車道是時速50-70通過
你還要停到零把回數票送到收費員手中
要說你可以比沒停下來的車子快
我推薦報名你去參加今年諾貝爾物理獎及文學獎。
ryoliu wrote:
現在,國家只能"建議"車上機免費,遠通不理你,又能怎樣??

沒裝過ETC的人老愛抬槓說那隻醜機器要多花錢
你若真的去問幾個已裝機的人就會知道
那隻機器事後有退款、或包裹某些服務而免費
這等於是形同免費
只能說要感謝你們這些拒裝的人
請繼續堅持下去!加油!
這才會讓我可以在通過ETC車道時能有最大爽度
fsw437 wrote:
要唬爛也打點草稿ET...(恕刪)

居然有人以為裝了ETC就天下無敵沒車追的上???
國產NA跟國產NA來比當然比不過
如果是有Turbo或是機械增壓或是高排氣量NA的好車
加速性本來就很可怕(尤其是換到S檔)
不然都一樣~大家都買國產NA來開就好
為何一堆車要強調性能???
看來沒開過好車~光裝一台ETC車上機就能讓人這麼Hi~以為能快過所有車?
那這台ETC車上機C/P值還真高....

只能怪桃園選出的民代不夠力,
都不會積極爭取....

我有裝ETC,滿百次退費那種方案的

每天經過兩次收費站

方便嗎 ? 我覺得滿方便的

醜嗎? 體積大了點,我是都放在擋風玻璃的最角落

不會影響視線也扣得到錢

比人家快嗎? 有啊~~只有過收費站的時候,因為我沒有黃金右腳

在收費站贏了法拉利又怎樣,人家真的要飆還不是被超過去,況且超速一次3000

我開1600CC的車子,至少拿去加油兩次吧~~~


  • 2
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?