搭桃客/三重客運從桃園到台北的人越來越多 (第2頁)

jjauk
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11樓

2009-12-24 0:10

感謝政府的德政要人家搬去台北市以外的地區是完全行不通的
想想辦法把台北市縣一些老舊社區的房舍全部拆掉重建或是松山機場搬離台北市或是把首都遷去別的縣市吧
這些東西對一班小老百姓一點關聯實在太小就松山機場我一年也不去一次搭飛機更不要說去總統府行政院立法院 .....etc

John

ray0808_pilot

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12樓

2009-12-24 2:26

南崁中正路到台北撿客的私家車也很多,加強大眾運輸吧...可以適度平衡台北離譜的房價.

就算是lover最後還是會over就算要fuck起初也要有fu就算是believe中間還是有個lie

Alexych

Alexych
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13樓

2009-12-24 8:34

克朗 wrote:
最近也常自己開車載同...(恕刪)

中正特區的"行情價"是60喔...

tinn2

tinn2
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14樓

2009-12-24 9:07

克朗 wrote:
不知道開台MPV一路撿客(票價同客運)有沒有搞頭...(恕刪)

不錯喔,那天也去看看春日路那邊有沒有人想共乘的,偶爾也會開車去上班,順路看路邊有沒有人要共乘..

一個人若收個40~50元,載3個就補回了些油錢了,尤其是大興路口&雙峰路口那邊人都好多..

mooni

mooni
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樓主

2009-12-24 9:39

應該寫個信去給新任的吳縣長跟朱副院長，如果桃園想以低房價吸引台北縣市的人移民到桃園
那必須要有更方便的大眾運輸，以中正特區這區帶來講
這裡住了不少所謂的台北客，但是到台北的交通卻比南崁還不方便
南崁麥當勞前大概五分鐘就一班車到台北了，且有好幾家客運
可是中正特區這裡卻可能要5~30分鐘才有一班車，目前才兩家(桃客/三重，國光)

Inspector

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16樓

2009-12-24 10:25

客運轉運中心，新莊捷運的延伸
都有助於北桃之間交通往返
但現在中央制定生活圈遊戲規則
桃園是和新竹苗栗共同發展，不是台北
要求這些建設有違生活圈精神
政府一句桃園不是和台北共同發展就可堵死你了

阿野

阿野
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17樓

2009-12-24 10:33

Inspector wrote:
客運轉運中心，新莊捷...(恕刪)

桃園和竹苗是共同發展的？

是怎樣的共同發展呀？

Inspector

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18樓

2009-12-24 10:38

桃竹苗現在規劃在一個生活圈 (桃竹苗已不再是口號)
由這個生活圈最大的城市(可能是新竹市)提出建設方案，來帶領生活圈整體發展
若生活圈縣市拒絶合作
中央有權不給資源

阿野

阿野
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19樓

2009-12-24 12:02

Inspector wrote:
桃竹苗現在規劃在一個...(恕刪)

那有具體的共同生活圈的建設嗎？
目前我實在看不出來，政府有這方面的建設投入？
捷運桃園到新竹？還是？

bradhuang

bradhuang
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20樓

2009-12-24 12:13

中正特區也有亞通客運的包車上台北,到台北後路線跟南崁的亞通客運是一樣的走民權東路到松山機場,如果可以接受轉捷運到內湖的也可以考慮坐看看喔~

搭桃客/三重 客運從桃園到台北的人越來越多

搭桃客/三重客運從桃園到台北的人越來越多