回到主題，小弟也是通勤族，先從八德騎機車約10多分鐘，停後站不用錢的機車格，再穿過長長的地下道搭7:45自強號到台北約8:15。當然，台鐵偶而會誤點，但大多是5分鐘以內，這幾年下來大約只有3、4次遇到"開車時間不確定"的重大意外，所以我認為搭台鐵通勤比自行開車或搭客運好，最起碼狀況與時間較能掌握，就算誤點遲到也有誤點證明可以拿回公司處理，否則在高速公路上遇到塞車能找誰負責？
記得上個月台鐵桃園-鶯歌間電線斷落導致"開車時間不確定"那次，台鐵派出桃客接駁車，原本答應要讓我們直達台北火車站，沒想到它走縱貫線遇到大塞車，塞了1個多小時才到捷運迴龍站，桃客索性就讓我們下車轉搭捷運，其實台北-桃園並不遠(可能是我自己已經習慣了)，若捷運棕線興建完成，可與台北捷運萬大線、新莊線迴龍站銜接轉乘，又讓市民多一種可供選擇的通勤模式，只是希望這次鄭胖唬宣布爭取龜山捷運棕線是玩真的，不要到我退休了還是只能搭台鐵!!
