chiashin wrote:
這時候就知道新加坡或...(恕刪)
哪裡需要跟國外比呢?跟隔壁的新北市或新竹比就比不上了。
aoaiau wrote:
介壽路就這麼大條怎...(恕刪)
上月大選後，民進黨在總統、立委選舉獲得大勝，交通部將桃園市政府建議桃園鐵路高架化改為地下化的重要爭議政策，留待新政府決定。
桃園鐵路高架化=紅線
看來樓上同學,沒有認真看新聞~><..~
人家是討論紅線高架化耶~~
綠線介壽路本來規畫就是地下化了~
這些都是本來就既定好的~這議題已經討論很多年了~
我來重說一次吧~~
只是因為胖周瑜..硬把紅線也硬要改成地下化~造成G7站 (現今桃園火車站)
要重新設計~因為原本規畫好的 高架化=紅線 平面=平面車道 地下化=綠線
因為胖虎~ 要改為 地下化=紅線及綠線 平面=平面車道
而造成的爭議~
所以因為紅線硬改地下化~造成綠線陪葬...都無法動工了~
紅線要改~難道不用重新環評嗎? 綠線因為紅線的變更設計~也無法動工..
使的紅綠線要動工遙遙無期~~
桃園建設還真可悲~延續上任政策很難..就這樣被政治操弄..哭哭
PS.如果綠線是用"明挖覆蓋法"~到時候介壽路交通黑暗期免不了~
不過先不用擔心到那,先擔心今年底廣豐新天地開幕..介壽路及義勇街因該就爆炸了~~提前適應交通黑暗期!!
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