鄉間河太急 wrote:
在台灣哪一項建設不都(恕刪)
誰說過自己要挖石油?
造謠也要有根據!!!挺綠挺到不分是非
況且要挖石油有何錯?自己不挖給越南挖?
競選政見沒做到就是跳票說謊,講這麼多理由
到處撒錢辦活動換取支持度是債留子孫
放煙火能支持多久!
把動工的鐵路高架化硬改地下!!你知道平交道多幾條亡魂嗎?
多花幾百億 你要出嗎?
這幾百億蓋棕線足足有餘
地方到中央都是你們詐騙集團在執政為何桃園建設要不到?
丟臉阿~
多搞些基礎建設才是重要的
孤獨求勝 wrote:
誰說過自己要挖石油?(恕刪)
https://buzzorange.com/2019/09/24/han-guoyus-denied-that-he-was-going-to-dig-oil/
孤獨求勝 wrote:
把動工的鐵路高架化硬改地下(恕刪)
還在扯什麼巳動工的鐵路高架化真是笑話,過去真的動工的話柱子早就立出來了,看一下捷運綠線,真動工才短短幾個月柱子就立起來了,過去鐵路高架化假動工也在當真
前面講說競選政見要落實是天經地義,現任市長也落實競選政見將鐵路改成地下化,改也批,不改的話也能跳出來批是說謊,只能說欲加之罪何患無詞
孤獨求勝 wrote:
地方到中央都是你們詐騙集團在執政為何桃園建設要不到?
丟臉阿~
多搞些基礎建設才是重要的
這個討論區很多人眼睛大概就只看得到藍綠兩種顏色
不意外,難怪建設也只想看到自己想要的,沒看到自己要的就否定桃園所有建設,在這個版面屢見不鮮
看到別人連結一些桃園建設的報導就直接扣人是某黨的帽子,講什麼[地方到中央都是你們詐騙集團在執政為何桃園建設要不到?丟臉阿~]
這麼聽起來意思你們不就是在野黨?那過去地方到中央都是你們在執政的時候為何桃園建設也要不到,這不丟臉嗎?
說要多搞些基礎建設才是重要的,這個討論主題裡面的內容就是在分享桃園的很多基礎建設,到底你有沒有在看,還是蓋在你家門口的才算基礎建設?
航空城上軌道 三心六線加速
最後重申本人只是一位關心桃園建設的中間選民,相信在這個討論區分享內容的很多人也是,但只因為現在是綠色政黨在桃園當市長,分享桃園相關建設報導的人就被一堆眼睛只看得到藍綠兩種顏色的人扣帽子,真的是很好笑
在投資理財版討論區本人只因換匯賺取人民幣匯差就被扣上是中共同路人的帽子,在這個討論版本人只是分享桃園建設相關報導就被扣上是民進黨的帽子,反差真大,送這些扣人帽子的人以下這句,深思一下
佛印禪師：『因為自己是佛，看別人也會像佛；自己是大便；看別人也會像大便。』
佛印禪師：『因為自己是佛，看別人也會像佛；自己是大便；看別人也會像大便。』
18:012020/10/15 中時 姜霏
蘆竹區海湖運動森林公園原為3.24公頃的閒置荒地，桃園市政府斥資4895萬元的工程經費打造成具有防災滯洪、人文地景及運動休閒的複合式特色公園，營造海湖地區居民生活中的綠洲，享受生活樂趣。
桃園市長鄭文燦15日下午出席蘆竹區海湖運動森林公園竣工典禮，他表示，蘆竹海湖地區擁有南崁溪舊有河道，原為水利用地，爾後市府建置海湖地景公園及海湖運動森林公園，目前規畫成運動森活區、生態保留區及里民集會區，另外建置2處具有防災滯洪功能的落羽松景觀池，天候異常急降雨時，有效解決周邊積淹水問題，及減輕下游南崁舊溪排水負擔。
鄭文燦也說，蘆竹地區擁有5處自行車道系統，包括南崁水岸自行車道、濱海自行車道、小古山自行車道、機捷大道自行車道及桃林鐵路自行車道，可謂自行車道的交會點，今年桃園市環保局更將辦理綠色悠遊生活節，邀請市民朋友騎單車悠遊蘆竹。
後續還有桃林鐵路最後一哩路，桃園市整府正針對南山路至竹圍漁港約8公里進行規畫設計，將再爭取中央預算，活化全段桃林鐵路，並另於蘆竹區尋覓一段鋪設蓄光石，打造星光步道。
鄭文燦提到，由於海湖運動森林公園及海湖地景公園現址為舊南崁溪河道，是水利用地，希望未來蘆竹區公所、工務局、地政局及都發局透過興辦計畫，變更水利用地為公園用地，才能增建海湖里、濱海里的公共設施，提高居民生活品質。
(中時 )
佛印禪師：『因為自己是佛，看別人也會像佛；自己是大便；看別人也會像大便。』
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交通部高速公路局於108年9月29日上午9時，假桃園市蘆興南路舉行「國道1號桃園交流道動線改善工程」(以下簡稱本工程)開工動土祈福典禮，邀請中央與地方民意代表、交通部林部長佳龍、桃園市鄭市長文燦及地方仕紳參加，共同祈福工程順利圓滿平安。
高公局表示，本工程地點位於蘆竹區中正北路南側，桃園交流道與機場系統交流道之間，將配合桃園市政府「蘆興南路道路拓寬工程」，拓建既有穿越中山高之桃17線（蘆興南路）箱涵作為連絡道路，並於蘆興南路南側增設南入及北出匝道，同時國道1號主線兩側將各增設1輔助車道作為進出國道l號之完整動線，以利桃園交流道及鄰近地方道路交通運轉。
高公局進一步說明，「國道1號五楊拓寬工程」除辦理主線拓寬，以紓解桃園路段中長程車流外，亦同時針對桃園交流道長期壅塞問題研議改善方案，於桃園交流道至中正北路兩側增設集散道路，將部分車流分散至中正北路，以紓解桃園交流道及台4線交通壅塞情形。其中集散道路及北向上下匝道已於102年11月完工通車，南向匝道（本計畫）因涉及聯絡道路拓寬原則及排水議題、都市計畫變更、用地取得方式等，經多年與桃園市政府協調研議始告定案。本工程於107年12月完成工程設計，工程標公告招標，108年6月12日決標。
本工程契約金額為新臺幣4億1,700萬258元，工期600日曆天(約20個月)，預計110年5月完工。工程完工後蘆興南路匝道與中正北路匝道形成全方向匝道動線，將改善桃園交流道及中正北路匝道運轉效率，提昇交通服務功能，節省行車時間及行車成本，滿足桃園地區未來發展之交通需求。
聯絡單位：高速公路局
工務組組長：楊熾宗 電話：02-29096141#2301
工務組科長：蘇英豪 電話：02-29096141#2311
資料維護單位 ：秘書室公關研考科
鄉間河太急 wrote:
還在扯什麼巳動工的鐵路高架化真是笑話,過去真的動工的話柱子早就立出來了,看一下捷運綠線,真動工才短短幾個月柱子就立起來了,過去鐵路高架化假動工也在當真
前面講說競選政見要落實是天經地義,現任市長也落實競選政見將鐵路改成地下化,改也批,不改的話也能跳出來批是說謊,只能說欲加之罪何患無詞
巳動工的鐵路高架化真是笑話,過去真的動工的話柱子早就立出來了......
桃園臨時車站不也是高架化的先期工程
鳳鳴到桃園臨時軌不也是早開始動工
哪裡沒開始?
改地下化不也是近期才核定
綠線不也是以前就規畫的!開始動工當然柱子立起來 有很奇怪嗎?
棕線納入政見!!!請問核定了嗎?何時動工?
公共事務本就可供大家評論
扯藍綠的是你不是嗎?
桃園捷運規劃早經過幾任縣市長
真動工的也才綠線一條
看看新北、北市、台中、高雄,這幾年完工幾條?
不要忘了桃園人口不少阿!
孤獨求勝 wrote:
是誰在扯藍綠啊!
是誰在扯藍綠?要不要回去前文看一下
是你自己先講下面這句話扣人帽子,現在又不承認了?
[地方到中央都是你們詐騙集團在執政為何桃園建設要不到?]
孤獨求勝 wrote:
航空城因為換黨執政拖延了多久?
拖延建設是換黨執政造成的嗎?
站在中間選民的觀點來看,是因為過去好幾任市長不斷拖延桃園的建設才造成換黨執政的,因果關係要搞清楚
如果過去桃園很多建設都開工沒任何拖延,會造成換黨執政嗎?
孤獨求勝 wrote:
畫大餅誰不會?不要再騙了!
確實,過去的市長就是因為一直在畫大餅,造成建設拖延,否則就不會因此換黨執政了
舉高雄為例也要知道,當年台灣直轄市只有兩市的時代,高雄跟台北是同時期開始規劃捷運的,當時台北都蓋出好幾條捷運了,高雄還在畫大餅拖延,結果也是換黨執政之後,高雄捷運才真正動工,就如同桃園綠線捷運換黨執政才真正動工一樣,結果某些市民因為過去被騙太久了,還一直認為是在假動工,去綠線討論版就可以看到我所說的案例
孤獨求勝 wrote:
桃園臨時車站不也是高架化的先期工程
桃園臨時車站跟鐵路高架是不同發包工程公司在做,把桃園臨時站當成是鐵路高架開工是搞不清楚狀況,這根本是不同項目的工程,如果過去市長很有效率工程不拖延鐵路高架早早就動工立起柱子,也輪不到現任市長出來改成地下化
關心桃園建設的市民不少,哪一黨執政也不是誰說了算,中間選民扮演關鍵的角色,要說建設拖延是誰的問題大?如果過去都不拖延會被換黨執政嗎?如果現任市長沒任何執行力能連任成功嗎?就是因為中間選民看到歷屆市長的表現,比較之後知道誰是真的有在為桃園認真建設
當然你認為市長沒在做事也可以,民主社會選舉制度,就去投你認為會努力為桃園建設的人出來當市長,如此而巳
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