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台鐵桃園站地下化~預算多2倍、完工慢2年

重複貼文,恕刪!!重複貼文,恕刪!!重複貼文,恕刪!!
beta1942 wrote:
這和一般的認知好像有...(恕刪)

交通部堅持用紅外線系統就是用「系統成熟」這個理由,

至於背後因素,就只能眾看倌自個兒猜了....

cckm wrote:
交通部堅持用紅外線系...(恕刪)


如果紅外線沒有問題,為什麼遠通後來要改成微波?

rexchen wrote:
如果紅外線沒有問題,...(恕刪)

可能要問台中市未來的副市長....

高架化 +1

對許多通勤的上班族來說,搭火車時能夠看一下窗外的景色,也算是一種小確幸
一但地下化,就只會看到黑壓壓的一片,有比較好嗎?
對有輕微幽閉恐懼的乘客來說,更會增加不舒服感

剛發現一件事情, 台南短短的鐵路地下化在2010~2011年
是想用雙孔潛盾機去跑軌道的 ,
但行政院在2009年評估的還是用明挖覆蓋法。
原因是因為用潛盾機風險太高 ,
台鐵需要的斷面跟捷運根本不能相提並論!
最後2013年台南在考量了很多因素下還是使用了行政院的版本
連台南只有桃園段一半距離都沒有嚐試用潛盾機去跑!!
換句話說國內目前根本沒有潛盾機去跑台鐵軌道的案例
就算要當白老鼠也不應該是這麼長的桃園段
我們為什麼要把時間跟金錢浪費在一個風險那麼高的事情上?
支持高架化+1

這絕對不是認為地下化不好,而且 沒有錯的 在各方面地下化是很好!
但是面對完工時間的遙遙無期狀況,仍然希望維持原方案繼續施工至完成!
桃園鄉親才可以早日享受到阿!
這麼說吧,政治人物選舉時明明對某事的看法是一致的,但為了製造區隔所以常會有異見

台鐵桃園段的落後已經到了讓人無法想像的地步

高架化地下化各有利弊也很難說誰對誰錯

文湖線當初也是吵了半天,於是徵詢沿線居民的意見

呂秀蓮支持高架化,吳志陽實踐高架化,鄭文燦想要地下化

在我看來他們都是桃園的過客

我們則不同,桃園是我們安身立命的地方

既然說人民是當家的,就拿出選前那謙卑到不行的態度

辦次桃園市民公投,好好大聲疾呼民主進步公民覺醒

讓全體市民來決定重大工程的走向

但少數要服從多數
為什麼會有地下化不用拆房徵收的想法
根本就是假議題
地下化是一切重來
不是是啥加個兩年 加點錢
如果願意再忍受20-30年的平面鐵路
忍受破舊的中壢 桃園火車站
那值得地下化
如果想快速10年內改善
就讓高架化繼續
如果要台鐵地下化工程
絕對不可能下面挖上面跑的
那個發言的是有啥技師背景嗎
只是騙外行人罷了
wusamchn wrote:
為什麼會有地下化不用...(恕刪)


好啦~我同意地下化了!

不過藍線也要打掉地下化!

航空城也要地下化!

桃林鐵路也要地下化!

捷運紅線地下化!

捷運綠線也要全線地下化!

機場捷運也打掉地下化~

桃園市政府也要地下化~~

來個全面性地下化~~說不一定幾千年後~會發現台灣曾經有地下王國的存在^^

地下化加油~~一定要全面都地下化!!
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