剛發現一件事情, 台南短短的鐵路地下化在2010~2011年是想用雙孔潛盾機去跑軌道的 ,但行政院在2009年評估的還是用明挖覆蓋法。原因是因為用潛盾機風險太高 ,台鐵需要的斷面跟捷運根本不能相提並論!最後2013年台南在考量了很多因素下還是使用了行政院的版本連台南只有桃園段一半距離都沒有嚐試用潛盾機去跑!!換句話說國內目前根本沒有潛盾機去跑台鐵軌道的案例就算要當白老鼠也不應該是這麼長的桃園段我們為什麼要把時間跟金錢浪費在一個風險那麼高的事情上?
這麼說吧,政治人物選舉時明明對某事的看法是一致的,但為了製造區隔所以常會有異見台鐵桃園段的落後已經到了讓人無法想像的地步高架化地下化各有利弊也很難說誰對誰錯文湖線當初也是吵了半天,於是徵詢沿線居民的意見呂秀蓮支持高架化,吳志陽實踐高架化,鄭文燦想要地下化在我看來他們都是桃園的過客我們則不同,桃園是我們安身立命的地方既然說人民是當家的,就拿出選前那謙卑到不行的態度辦次桃園市民公投,好好大聲疾呼民主進步公民覺醒讓全體市民來決定重大工程的走向但少數要服從多數
為什麼會有地下化不用拆房徵收的想法根本就是假議題地下化是一切重來不是是啥加個兩年 加點錢如果願意再忍受20-30年的平面鐵路忍受破舊的中壢 桃園火車站那值得地下化如果想快速10年內改善就讓高架化繼續如果要台鐵地下化工程絕對不可能下面挖上面跑的那個發言的是有啥技師背景嗎只是騙外行人罷了
wusamchn wrote:為什麼會有地下化不用...(恕刪) 好啦~我同意地下化了!不過藍線也要打掉地下化!航空城也要地下化!桃林鐵路也要地下化!捷運紅線地下化!捷運綠線也要全線地下化!機場捷運也打掉地下化~桃園市政府也要地下化~~來個全面性地下化~~說不一定幾千年後~會發現台灣曾經有地下王國的存在^^地下化加油~~一定要全面都地下化!!