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中壢市、平鎮市鐵路沿線居民意見真的這麼多嗎?

人家台中好像腳步比較快了,桃園中壢的還在抗爭,
到底什麼時後才能看到高架化

binliukimo wrote:
人家台中好像腳步比較快了,桃園中壢的還在抗爭,
到底什麼時後才能看到高架化

『快』就好嗎?
行至水窮處,與人云亦云。〔薪水是零元,還活得下去〕。

binliukimo wrote:
人家台中好像腳步比較...(恕刪)
http://www.railway.gov.tw/tw/EAY980521/TyMain05.html

執行現況

1. 臺鐵桃園段高架化建設計畫:本計畫係交通部97年所提「振興計畫」中「重大交通建設計畫」項目之一, 經行政院經建會98年2月2日第1351次委員會議討論,原則同意,並於2月27日經行政院核定,預定於106年年底完成。

2. 臺鐵桃園段高架化建設計畫採三個工程設計暨監造標及五個主要土建施工標推動興建。三個工程設計暨監造標分別為代辦鐵工局桃園段高架化建設計畫—DL01標鳳鳴降挖段(含鳳鳴站、桃園臨時站與臨時軌部分)委託工程設計暨監造、代辦鐵工局桃園段高架化建設計畫—DL02標桃園段(含桃園車站、國際路站、永豐路站)委託工程設計暨監造及代辦鐵工局桃園段高架化建設計畫—DL03標中壢段(含內壢車站、中原大學站及中壢車站)委託工程設計暨監造,DL01標及DL02標已完成發包作業,DL03標於100年4月底完成委託設計發包作業。
我指的快是有效率!!而不要只是紙上談兵~~因為規畫好了,經費也撥下來了!!一定會有人反對~~
到最後就什麼都沒有啦!!
alex0295 wrote:
其實,桃園得天獨厚,地震、颱風的天災比其他地方都來的輕微
所以..我不只希望他高架化,還希望他能設計成2層...(恕刪)


真的地下化沒必要,那是台北市那種管線一大堆的地方才用的,不但貴且工程可能會造成下陷等問題,如果未來捷運卡在地下的話那怎辦?

若以高架二層來說,一層當大眾工具用,一層是快速道用,底下當運動場或停車場,不是很好嗎?如果颱風時快速道路用的那層還停車,多好。

此外假設未來捷運卡在高架上的話那怎辦?..............最少還有空氣可吸
s885823 wrote:
此外假設未來捷運卡在高架上的話那怎辦?..............最少還有空氣可吸


是地下化又不是蓋在太空,那會沒空氣吸,那台北的地鐵跟捷運大家不就都死光光了...==
s885823 wrote:
若以高架二層來說,一層當大眾工具用,一層是快速道用,底下當運動場或停車場,不是很好嗎?如果颱風時快速道路用的那層還停車,多好。

鐵路局只打算在現址把鐵路架高,
至於什麼雙層高架,從來都沒想過

鐵路路權有20米,縣府再徵收5米
未來園林大道合計為25米寬
扣掉綠化和橋墩,大概兩旁只有1個車道可走
桃鐵地下化/中壢一里有半數房子要被拆 住戶錯愕:被瞞一年多才知
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20210314001094-260407?ctrack=pc_main_hot_p05&chdtv&fbclid=IwAR2szk_y8gPELXGGTPAAVMaxWHA7n4NdtIyQDJMSDk63OMiXW5KXxbxacFY

距上次討論都十年了,到現在都還沒動工...
到現在都還有居民天真到以為地下化不用拆房子!
預算也暴增了3.4倍!

預計民國119年完工?
那個誰誰誰說地下化很快的!
JFR wrote:
距上次討論都十年了,到現在都還沒動工...


表示根本沒有立即性。為了炒地皮用。

兩黨一樣爛
政客加上自私居民,讓工程無限延宕,這些居民現在又發現佔不了便宜
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