hubsch wrote:
卻在不知是有意還是無意下隱漏了"不利"於"落後的設計"言論.
遠通ETC早期的紅外線系統被視為「成熟穩定的系統」,甚至因而得標.
實際上並沒隱瞞什麼,當時也是有人為文質疑過此事,
ETC標案爭議也上過法庭....
實際上從樹林開始就一路爬坡到楊梅 ，只有樹林山佳間與桃園中壢間坡度較緩或沒有爬坡，試問 如果在這其間採用地下化 過中壢馬上出土 那會變成到埔心這段坡度太大(現在就不小了) 會弄到楊梅去 那請問這費用誰出 這位市長有想過嗎?
還有 別再拿潛盾工法來說成先進的工法 台鐡又不是捷運有第三軌可以做導電 台鐡是架空電車線 要的斷面空間是很大的 只能弄明挖覆蓋工法 這麼一來 被拆的範圍會比現行高架還要大
這一點市長有評估過嗎 還是看了別人的資料而亂放話
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