• 31

高鐵當初為什麼不設機場站....


jevons_hwan wrote:
做高鐵我還沒遇過誤點過的...

很不幸的,上禮拜從日本回來要搭20:16的高鐵回台南
車子20:21才剛進站
當下我嚇了一跳,回想了一下之前搭高鐵的經驗
總覺得應該是蠻準時進站的阿???怎麼會這樣???
加上剛從日本回來一整個不習慣...



當場旅客也質問台鐵人員怎麼會這麼誇張,他在日本都沒遇過這種事,工作人員只回他:「怎麼可能,火車一定都會誤點。」...

請台鐵相關人員,多上網看看部落客寫的文章和照片
日本的電車是有多麼的準點,服裝是有多麼的整齊,服務是有多麼的貼心
而且相信有去過日本的各位應該知道
公車(巴士)也是一整個準點到不行,駕駛先生的服裝也是非常整齊

p.s準點不是只有整點,是幾點幾分到站就是幾點幾分,電車和巴士都一樣!!!

jfasset wrote:
大哥
浦東有磁浮耶
不趕時間也有地鐵可搭
而且還連接虹橋與浦東耶
北京也有地鐵到市區
人家可以下飛機坐地鐵直達天安門或是圓明園
我們是要比好的好不好
哪有人在比爛的
順便跟你講北京地鐵才2塊RMB隨便你坐
拿儲值卡(一卡通)坐公車才0.4元
去坐坐看人家的地鐵你才知道我們要改的地方很多...(恕刪)


事實是如此...台灣人很奇怪的地方就是跟外國比都是"比爛不比好"

喔......對不起手殘打錯...

北京應該算是"國內"~

朱八屆 wrote:
事實是如此...台灣人很奇怪的地方就是跟外國比都是"比爛不比好"

喔......對不起手殘打錯...

北京應該算是"國內"~


下載百度音樂就是國外了
他會跳出“版權僅限中國境內”
我只知道
以下金額假設
花個3000萬
每月領回40萬
共領4年

怎樣算都是虧本的吧
多數鄉民都猜測利益目的,這我不清楚也不多揣測,假設高鐵真的有設置機場站,那要去機場的人只能從現在少數幾個站過去,會不會被罵「只照顧幾個大都市的人,我們其他地方的都是二等國民嗎?」,便利性與捷運差距很大吧!

其實前面有人已經說了 高鐵原先就是要開發新市鎮來彌補建設費用 此外 路線的選擇扣掉官商勾結之類的因素最單純就是成本因素 一公里成本要控制在多少錢以內 所以彎來彎去走山路就是為了要省錢
至於最後不能進高雄市區是因為高雄市政府反對 反對的原因究竟是什麼 或許可以問問現在的二當家
很明顯啊~~
狗官跟建商掛勾
東炒西炒才有錢可以撈
鬼島無誤
大哥
。要學也要學好一點的。浦東到虹橋有地鐵,但內行的都會去搭大巴。搭地鐵你是想在二號線中間被擠死,兩個小時才能到嗎?北京的地鐵就別說了,如果北京地鐵不是這個價錢堵車不就更嚴重?

北京地鐵:準時是個技術活
http://www.wretch.cc/blog/Mock/24547555

你想搭的是這樣的地鐵?

國際觀千萬不要只是中國觀,有更多跟台灣更像的例子可以舉,舉個大小就是台灣1/6面積而且還都是平地的上海,真的很好笑。

一本道 wrote:
在臺灣有什麽公共設施...(恕刪)


設施到沒有 搶人民的錢絕對一次到位!

clairebird wrote:
這點我有點疑問耶.....(恕刪)


您說的沒錯,有些大都市也都有進(名古屋也有京都也有)
但像大阪,神戶...就沒進,可能有其他的考量吧!!
  • 31
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 31)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?