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1字頭帶你買。4字頭帶你賣.A7已經到來3字頭。距離4字頭不遠.會持續到解鎖



未來a7示意圖
高速公路高架化
華仔公爵 wrote:
未來a7示意圖高速公...(恕刪)

實在不想給版主吐嘈.......

那兩張A7......高速公路示意圖,版主自行觀賞就好。

至於能否實現.......就別太在意!
新北市長侯友宜今(9)日與交通部長林佳龍及桃園市長鄭文燦視察林口交流道交通改善情形。針對高公局提出林口A南出匝道方案,侯友宜表示,雖然準備時間略為倉促,地方尚有許多聲音不及反應,但將透過未來三個月的溝通協調,解決林口龜山地區長期以來的交通夢魘。

林口交通壅塞問題長期困擾在地居民,隨著林口工一、影視園區逐步到位,人口勢必將大幅增長

侯友宜表示,高公局所提之林口A南出匝道改善方案立意良善,但地方上仍有許多不一樣的聲音,建議高公局將闢建北上匝道口一併納入考量,並考慮短期內在上下班尖峰時間開放林口至五股的路肩以紓解車流,同時研議調降機捷票價,鼓勵民眾多搭乘大眾運輸替代私人載具。

此外,侯友宜強調,林口龜山地區的交通瓶頸不僅是國道整合問題,更須有全盤性配套評估,包括拓寬銜接台北港的105市道,透過旋轉高架後端分散進入市區的車流;並規劃增設泰山交流道,直接紓解林口交流道車流量。
A7體育大學站後面一大片啊,一大片!

Chris Cheng45 wrote:
A7體育大學站後面一...(恕刪)

目前華亞科園區。超過100家廠商進駐。園區工作人口2萬5千人

未來2期。預估1萬人。

樂善園區含郵政物流。工作人數超過1萬人

長庚不含病人。工作人數1萬人。

以上。不含住戶。常態就業人數。及周遭服務總數將突破5萬人。

學校老師及相關產業還沒估計。
華仔公爵 wrote:
目前華亞科園區。超過...(恕刪)

就業人數≠實際住戶人數.......

就以竹北 vs. 竹科為例好了;
住竹北市的,大多數是在竹科園區服務的;可是竹科並『不是』在竹北市,反而是在新竹市『東區』!
當老闆的思維 以後不一定要請員工與固定時間上下班. 就像車子 也不一定要買有方向盤的


這是機場捷運各站周遭房價的實價登錄比較。內政部提供
A7是新重劃區。所以沒有實價比較。但A8與A9都從3字頭到2字頭。證明A7的威力。水往低處流。

但3字頭在A9出現。證明A7有此實力。所以。慢慢看。我會持續拿出資料證明。我的標題是正確的。

無論正反看法。我都不介意。也不會辯解。請拭目以待。
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