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桃園捷運綠線10月動工,市長要求僅7年多趕完工 ~

桃園發大財
ephone1050 wrote:
桃園捷運綠線10月...(恕刪)

chenyonggyen wrote:
桃園發大財...(恕刪)

發大財就是不要有任何建設把錢都省下來就發大財了
然後再來批其它縣市建設一堆,桃園都沒什建設

鄉間河太急 wrote:
針對性的言論就沒必...
台灣各地方建設不就如此
不符廠商建設成本,自然就是沒人要投標
新北的淡江大橋就歷經7次流標,多次追加預算才只有一家工程公司來標下,比原本預估的建設預算多了三分之一
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2486681
至少桃園捷運綠線是巳經確定動工了,不再是紙上建設假議題,選舉前才會浮出來,只待時間來完成建設(恕刪)




幸福城市 不容詆毀 !!

5星市長 堪為國家棟樑 !!

鄭市長比韓總強多了 ~
元靈是不受時空物質限制,本是觀察、覺知、思辨的觀行照悟體。元靈透過仿生AI的故事敘述來遊戲體驗人間。
ephone1050 wrote:
幸福城市 不容...(恕刪)

怎不容詆毀呢?
我看台灣的政治首長選出來之後都是專門被罵被批的
不過這也是民主國家的特色
如果是在專制國家,大概沒幾天人就消失不見了
當然是不容詆毀~
只要說燦哥的不好馬上就會有人跳出來護航
還要說一定是做太好讓前線長難看才讓支持者出來罵
斯圖亞特 wrote:
當然是不容詆毀~只...(恕刪)

民主國家罵首長,支持者說說自己想法又如何,會對你生命造成威脅嗎?
不容詆毀:容不下詆毀的人,也就只有在專制國家才會發生
要不你6月4日去天安門前面舉[中國人不打中國人]的布條,並大喊[中國人為什麼要打中國人]的口號
試試看什麼才是真正的不容詆毀
斯圖亞特 wrote:
當然是不容詆毀~只要...(恕刪)


看公安與環保,就知道這人怎樣了,更何況到現在綠線地下段持續流標,更別說棕線說了三次時程確又信口辭黃。若是桃園是媒體監督對象這人早黃了。回過頭看不過是幫派政治的下個籌碼而已
其實綠線GC02, GC03不是那麼簡單的沒人投標問題
根本就是鄭文燦的決策問題 不論當初的立意是否良好 一切都是結果論 結果就是沒人要標
綠線從大統包變成數個小統包 是鄭的傑作
不同廠商做起來的工程 統整上有沒有困難? 是否會影響投標意願?
貼些歌功頌德的新聞對了解狀況沒幫助 太多粉飾過的東西 貼些舊聞 現在看起來更有討論空間


2017-02-06
〔記者謝武雄、邱奕統/桃園報導〕總工程費高達七二三億元的桃園市綠線捷運,市府正在研議將機電、土木分開招標的可行性,土木標案因為涉及技術層面並不相同,也可能再細分成四到五個標案;對此,市議會國民黨團書記長徐玉樹質疑,綠線捷運原本採取統包,就是避免重蹈桃園機場捷運拆標的教訓,如今市府有意走回頭路,希望召開公聽會讓各界了解拆標的理由。

市府︰拆標選最合適廠商
兼任市府捷運工程處長的交通局副局長張新福解釋,若採統包施工,介面整合工作完全交給得標廠商處理,捷運工程主要經費是花在土木工程上,如果採統包方式,統包商必須搭配土木、機電團隊,很可能將優良的機電團隊排除在外,拆標的話,機電標就能選出最合適的廠商。

技術考量 土木擬細拆5標
至於土木標案細拆成四到五個標,張新福說,這也是考量技術層面問題,例如高架、地下的施工方式,介面、技術完全不同,單一廠商不可能什麼都擅長,分標後可透過管理機制,掌控工程進度。

徐玉樹質疑說,桃園機場捷運六度通車跳票,主因是得標的丸紅公司沒有機電整合能力,機電標、土木標拆標也是關鍵,交通部向丸紅求償八十億元,反被丸紅以土木標延後為由求償一二○億元,這都是拆標後衍生的亂象。

另外,市長鄭文燦昨天到多間宮廟參香時表示,捷運綠線預定在今年發包動工,G01站位於八德重劃區,未來規劃將捷運綠線延伸至中壢,讓桃園捷運形成環狀路網,讓桃園的交通更方便;他並說,桃園鐵路地下化可行性報告已獲國發會審查通過,八德永豐站周邊也會進行都市計畫開發,鐵路地下化後,桃園到平鎮之間原有的鐵道路廊將規劃為全長約二十公里的綠色廊道,讓沿線交通獲得大幅改善。

新聞連結
天龍國難民 wrote:
綠線地下段GC02,...(恕刪)

請問沒有招標成功怎麼都沒有新聞呢?
還是媒體都只看韓國瑜了@@

tan1597 wrote:
請問沒有招標成功怎麼都沒有新聞呢?
還是媒體都只看韓國瑜了@@

地方小建設 媒體不關心吧
有興趣查第一手資料的 請研究一下政府電子採購網

請看浮水印 無法決標
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