rogerhsu1121 wrote:
鄭文燦自已地下化講了...(恕刪)
棕線高架化規劃，這是落後的象徵，一定要地下化，才是百年建設，停工！停工，重新規劃！！
羊羽翔 wrote:
人民選出來的地方首長...(恕刪)
你真的認為羊選上，高架化就做的下去嗎？你知道高架化進度卡住多久了嗎？你知道為什麼沒辦法在往下做嗎？你知道為什麼鄭要喊地下化嗎？
其實政治人物都一個樣。反正一任都只有四年，沒人會想自找麻煩，都只會搞假議題丟給後任去煩惱。
政治人物都只是拿桃園市長當跳板，跳得夠高變副總統，跳低一點也有新北市長。桃園建設會那麼落後，不是沒理由的。
機捷延中壢段 A23站站體再下挖5.7M
【記者呂筱蟬╱中壢報導】
為因應鐵路地下化，桃園市長鄭文燦表示，地下化的機場捷運延伸中壢段23站站體，將再往下調降5.7公尺配合，因此工期將再往後延一年。捷運工程處表示，如依此換算，預估民國108年才可能完工。沿線店家聽聞，個個搖頭、苦不堪言。
鄭文燦昨天會勘機場捷運延伸中壢段老街溪站(A22)及中壢車站(A23)時表示，為配合鐵路地下化，機場捷運延伸中壢段，未來將採台鐵在上、捷運在下的配置，因此兩站站體各需再往下挖深3.2及5.7公尺。
鄭文燦說，市府已與高鐵局完成協商並辦理變更設計，預計12月進行施工，但是目前機電工程因多次流標還未發包，希望交通部給予高鐵局協助。
他說，A23中壢火車站變更設計，雖然未來工期延後1年，但對於台鐵及高鐵共構的站體結構會更加完整，有利前後站打通，未來整體商圈機能將更加完善。
沿線店家則說，自從架設圍籬後，生意就受到影響，如今還要在延後一年工期，真的不知如何是好？
高鐵局強調，因應地方要求，市府已同意移設中正路施工圍籬，提供南、北各一4公尺混合車道；另封閉的元化路地下道影響交通太大，高鐵局將再規劃替代道路等方案。
【2015-11-06/聯合報/B2版/桃園新聞】
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