阿湯哥 wrote:
感謝 alfchen...(恕刪)
A16搭普通車到A1大概要60min，但是A1到台北車站要15min（含上下樓梯），全部要75min。
可以考慮A16-》A18 轉高鐵，買高鐵月票約4000-5000元，時間約捷運4min+轉乘5min+高鐵車程19min+出站5min=32分鐘，高鐵半小時一班等車時間比較難估，整體時間小於全程機場捷運，高鐵爽度好佷多。
A16的飛機聲就不清楚了，A9這裡也在航道下，飛機聲有但是還算小聲。
alfchen wrote:
A16我比較不熟,看看網路上有那些網友知道的.A16 因為飛航限高,大樓比較少,你去現場看看吧!
是喔！不能蓋較高的大樓，這樣子會不會很少知名建商願意在A16開發新建案？
請問 alfchen 大大是對 A? 比較熟？以長遠發展來看，要自住的話目前應該選擇 A?？
Waffenss01 wrote:
目前可以確定最少5節...(恕刪)
直達車只停A1 A3 A8 A12 A13，地下站體長度都有120-130m，地上A8長度只有 92m，機場捷運是小車（20m左右，MRT車廂長 23.5m），可以4+1（貨車）。
A5，A6 站體只有84-86m長，高度達7-10層樓，加掛第五節，不知道第五節要如何開門（除非高鐵局的資料有誤），很久以前台鐵的普通車停小站，車廂長度大於月台，我們乘客就直接跳下鐵軌，難道高鐵局要比照辦理？
林口台地長5km，寬1km，相當與臺北車站到永春站長度，寬=忠孝東路-南京東路，平均都建12樓高，預計進駐15萬-20萬人，已經住入林口戶口人數為93000（2013/9）+龜山長庚約20000-30000，未來只有三個小捷運站，只能期望由A10開區間加班車來應付。
現在林口大眾運輸，大家可以在上班日的7-8點，到文化一路～文化三路的各公車站牌參觀參觀，你就會知道林口人的悲哀。
高雄捷運捷運本來就是六節的設計（月台門就是六節長度），只是建設管理問題與運量不足，先用三節營運，不要因果不分，倒果為因。W大去坐坐高雄捷運吧！你就會知道是這麼一回事。
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