2014/02/19
【經濟日報╱記者陳美玲／台北報導】
今年329檔期爆出4,586億元大量、年增三成，冠德建設副總經理洪錦欽表示，現在市場銷售率普遍不理想，部分供給量大的區域如青埔重劃區、淡海新市鎮等地區，需留意潛在賣壓出籠；德明科大副教授花敬群表示，空方力量已經明確出來，今年開始市場確定反轉。
洪錦欽表示，房市下半年將受到選舉干擾，不少下半年要推出的新案都搶在選前先推出，業者抱持著能賣出多少算多少的心態，選舉因素造成今年329檔期北台灣爆出3,706億元的推案量。接下來外圍地區、供給量大的區域如青埔重劃區、淡海新市鎮、林口等，需留意賣壓。
全文網址: udn房市情報 - 房市新訊 - 趨勢報導 - 329檔期爆大量 學者：空方力量出來了 http://money.udn.com/house/storypage.jsp?f_MAIN_ID=414&f_SUB_ID=4055&f_ART_ID=303888#ixzz2tj45ScqX
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最新更新時間：2014/02/20 07:23:25
（中央社記者高照芬台北20日電）房仲業者發現，近2年北台灣三大商城周邊平均房價漲幅至少13%；其中，桃園青埔高鐵特區周邊房價漲幅45%居冠。
新北市林口、桃園青埔高鐵特區、新竹六家高鐵特區附近購物商城預計2014年後陸續完工，未來民眾買精品不用出國，也可以享有Outlet價格。
台灣房屋表示，台灣首座戶外露天購物商場位於桃園青埔高鐵特區，國泰人壽將在產業專用區投資新台幣200億元，打造台灣第一座國際折扣名品購物城，預計2014年底完工。
台灣房屋智庫經理江怡慧表示，未來民眾從台北出發，坐高鐵僅一站即可達桃園青埔購物商城，消費後，行李可以直接check in送到機場，或是入境時在第一站購物，可媲美香港的東涌站。
她指出，桃園青埔高鐵特區因Gloria Outlet於2014年底即將完工，帶動周邊房價漲幅高達45%，2014年每坪房屋均價在28至30萬元，較2012年每坪18至22萬元，漲幅奪冠。
另外，林口Outlet購物商城是日本三井不動產和遠雄企業集團共同成立三新奧特萊斯股份有限公司開發經營，預計2015年下半年營運。林口2年來房價漲幅達13%；2014年每坪均價38至40萬元，高於2012年每坪均價32至37萬元。
至於新竹六家高鐵特區，台灣房屋發現週邊房地產漲幅約35%。暐順營造取得竹北高鐵特區世興段46、47地號商業區50年地上權開發經營案，攜手高鐵局打造複合式商辦新地標，帶動週邊房市。
台灣房屋新竹區總經理黃勝源分析，2年前商場周邊住宅均價每坪僅18至22萬元，如今每坪24至30萬元，其中不少預售建案也紛紛站上4字頭大關，商場開發激勵了房市。1030220
鉅亨網記者何靖儀 台北 2014-02-19 18:05:22
OUTLET風與複合式商場模式興起，根據台灣房屋統計顯示，在新北市林口、桃園青埔高鐵特區以及新竹六家高鐵特區都將有購物商城陸續完工，三大商城周邊近兩年平均房價至少有13%起跳，其中桃園青埔高鐵特區，因Gloria Outlet於2014年底即將完工，帶動周邊房價漲幅高達45%奪冠。
台灣首座戶外露天購物商場位於桃園青埔高鐵特區，該商城因鄰近桃園國際機場，又有機場捷運線，國泰人壽將在產業專用區砸下200億建設，打造台灣第一座國際折扣名品購物城，預計於2014年底完工。此外，從台北出發，坐高鐵僅一站的時間，吸引北台灣的市民。
台灣房屋青埔國際營運中心副總彭成貴指出，建商近來陸續在青埔推出不少建案，包括太子、華固、宏普、冠德等上市建商均已插旗此區，將接棒推案，預期青埔會是2014年成為北台灣房市最夯的區域。
而林口OUTLET購物商城是日本三井不動產和遠雄企業集團，共同成立三新奧特萊斯股份有限公司開發合作經營，土地面積達6.73公頃、約2萬坪，該商城緊鄰機場捷運線A9站與林口交流道，開發樓地板面積約4.5萬坪，規劃精品OUTLET商店、電影院、美食廣場與特色超市等，預計於2015年下半年營運。台灣房屋南崁區執行長林培雯表示，目前林口OUTLET PARK周邊平均房價每坪38-40萬元與2012年相較，漲幅達13%。
台灣房屋新竹區總經理黃勝源表示，新竹高鐵特區一直是新竹地區房市主要戰場，附近也將打造複合式商辦新地標，商業大樓總樓地板面積約2.4萬坪，包括商場百貨、飯店、景觀餐廳及辦公室等使用之複合式商業大樓，預計2017年初完工營運。
黃勝源也認為，「房價真的回不去了!」2年前商場周邊住宅均價每坪僅18-22萬元，如今房價漲幅高達35%，每坪來到24-30萬元的水準，其中不少預售建案也紛紛站上4字頭大關。
吳志揚：航空城要讓台灣重回四小龍之首
【聯合晚報╱記者邱瓊平/台北報導】 2014.02.18 08:23 pm
桃園縣長吳志揚（右）上午在台北舉辦「桃園航空城記者會」，他表示，航空城計畫若成功，台灣將重返四小龍。這是歷來最大區段徵收，居民將採一村一安置，且住宅先建後遷。記者曾吉松／攝影
創30萬個就業機會
桃園縣長吳志揚今天表示，台灣最缺乏的是國際化與自由化，航空城計畫可以帶動台灣轉型並深入全球經濟化活動，今年是台灣起飛、展現動力的一年，如果桃園航空城的計畫成功，台灣將可重回四小龍之首。
吳志揚指出，桃園航空城計畫總投資金額達5000億元，預期可創造30萬個就業機會，帶動約2.3兆的經濟效益。桃園航空城計畫推動，有助於提升桃園國際機場的客貨運量，預計2030年的客運量可達6000萬人次，貨運量450萬噸。
吳志揚說，目前已有杜邦、西門子、國泰、中華電信、中鋼、遠雄和昇恆昌等7家大型企業，同意共同參與桃園航空城計畫的開發建設與產業發展，並將和縣府簽署「桃園航空城」策略夥伴意向書。
將發展國際服務業
他指出，台灣要和亞洲其他國家競爭，必須善用優勢，台灣擁有絕佳的地理位置，有機會成為亞太技術中心，航空城將發展國際服務業，桃園縣政府會透過區段徵收方式取得600公傾的產業區用地，推動文創、影視、會展與教育育成相關產業。
他舉例，韓國有6個自由經濟示範區，其中仁川機場將功能發揮得最淋漓盡致，台灣也要加快速度。自由經濟示範區的位置緊鄰機場，雖然需在105年才能取得土地，但相關團隊會加強對外招商。
交通部政務次長陳純敬則表示，桃園國際機場相關計畫也持續進行中，除了跑道翻修、興建第三跑道，第三航廈規畫也已完成，今年會進行國際招商，105年就會進入實質動工。
【2014/02/18 聯合晚報】@ http://udn.com/
全文網址: 吳志揚：航空城要讓台灣重回四小龍之首 | 財經焦點 | 財經產業 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN1/8493538.shtml#ixzz2tqpF9JbW
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商場有影 房價攀4字頭
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/property/20140222/35656854/商場有影房價攀4字頭
機場捷運A18/A19站
2014年02月22日 更多專欄文章
桃園高鐵特區 新商圈價衝天
大型商場的開發向來是房市票房保證！商場的規劃不僅推升房價、吸引人潮，繼而促進當地發展，建構出新興生活圈。
採訪╱張琬聆 攝影╱林琨凱
國泰人壽Outlet示意圖【張琬聆╱桃園報導】桃園高鐵特區自2012年起成為全台首屈一指的房市熱區，主因是國泰人壽取得機場捷運A18站開發案，預計開設大型Outlet，及冠德建設將於機場捷運A19站引進環球購物中心，使該區房價迅速攀升，業者坦言，預計8~10年後商圈才會真正成形。
桃園高鐵特區除有交通優勢外，更因機場捷運A18站、A19站將規劃商場，未來發展潛力可期。林琨凱攝國泰人壽預計砸下逾200億元投資A18站，目前委由華泰集團一起打造購物商城，興建美式折扣名店「Gloria Outlets」，佔地4萬5000多坪，第1期預計今年動工，明年可營運。冠德建設A19站開發案規劃3棟24樓高大樓，5樓以下為商場，6樓以上規劃18~45坪酒店式住宅，預計明年動工，2019年落成。
冠德建設將於機場捷運A19站規劃24樓高住商大樓，並由環球購物中心經營。建商搶進拱房價
商場建照還未下來，推案已如洪水遍地漫延，房價直上雲霄。「太睿澐極」專案經理陳俊吉回憶，5年前該區僅在地建商零星推案，每坪開價約10萬元，現在上市櫃建商如聯上、華固、宏普、太子等紛紛搶進，房價攻上每坪30~40萬元。「關鍵在國泰人壽於2012年得標A18站開發案，有實力的企業看好這裡，讓大家都很有信心。」
目前該區每坪開價30~45萬元，陳俊吉直言，因太多投資客炒作，自住客因房價漲太快而觀望，自去年3、4月後買氣漸退。冠德建設業務處副總經理洪錦欽也認為，該區6~8年內還看不出機能性，目前皆投資客購買，整個商圈成形約需8~10年，「等住宅人口都進來了，整個區域才有fu。」
桃園棒球場位機場捷運A19站旁，為民眾看球、休閒的好去處。明年底賣壓更大
21世紀青埔高鐵加盟店店東葉鉅榆透露，該區5年內大樓每坪成交價約25~26萬元，推案量大，卻沒生活機能，沒自住客進來，總計至明年底將有上百棟的大樓開工，屆時賣壓會更大。
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【桃園高鐵特區A18站、A19站商場小檔案】
商場名稱：Gloria Outlets/冠德A19案
捷運站：機場捷運A18站/機場捷運A19站
行政區：桃園縣大園鄉/桃園縣中壢市
開發商：國泰人壽/冠德建設
基地面積：約4萬5000坪/5095坪
規劃：
※規劃國際商務城，包含Gl o r i a Outlets、複合式國際企業辦公大樓、5星級國際觀光旅館等
※共3棟24樓，B1~5樓以下為環球購物中心，6~24樓規劃18~45坪住宅
目前進度：申請建照中/申請建照中
預計營運時間：第1期預計2015年開幕/預計2019年開幕
資料來源：華泰大飯店集團、冠德建設
桃園高鐵特區A18、A19站周邊主要推案
桃園高鐵特區A18、A19站周邊主要推案桃園高鐵特區近5年房價走勢
陳俊吉 「太睿澐極」專案經理【專家意見】目前機能未成形
桃園高鐵特區因之前房市火熱而被列為房貸管制區，算好事一件。該區潛力絕對價值每坪50萬元以上，但目前機能尚未成形，房價不應漲那麼快，房子要有人住，被投資客創造出來的需求不是真正的居住需求，機能到位、自住客進來才有意義。
青塘園聚焦 六千萬打造景觀橋
中壢市青塘園新建鋼構景觀斜張橋模擬圖。（記者李容萍翻攝）
〔記者李容萍／中壢報導〕中壢市公所強化「青塘園」的聚焦，將斥資六千萬元打造嶄新的鋼構景觀斜張橋，預計三月中旬動工、十二月完工。
「青塘園」位於聯繫桃園國際機場與桃園捷運藍線高鐵桃園站與桃園體育園區站間，啟用七年來，園區內雖有濕地之美，卻缺乏聚焦性景觀地標。
公所為強化「青塘園」的聚焦所打造嶄新的景觀橋樑，在考量空間視覺軸線、景觀焦點及動線串聯等元素，敲定以景觀斜張橋作為結構系統，跨距有一百四十公尺、塔柱高廿五公尺，並將橋樑區分為水上廣場、人行步道、希望之塔及永恆之塔。
市長魯明哲表示，斜張橋面的設計以流暢曲線結合廣場節點，透過希望之塔和永恆之塔與結構連結構成視覺焦點，並結合大地雕塑與形態的優美感，讓橋樑不是只有穿越，而是在水上營造多用途的帶狀活動廣場空間。
此外，也納入夜間照明妝點，從永恆之塔對著北極星射出雷射光束，除表達永恆的概念，也建立夜間的景觀地標，使民眾白天或夜晚都可飽覽景觀橋的迷人風光。
但是應該不大可能實現吧？
廢松山機場 姚文智：高鐵站改裝為航站
【經濟日報╱記者孫偉倫╱即時報導】
2014.02.23 10:30 pm
民進黨立委姚文智主張廢除松山機場，且主張把高鐵青埔站做為桃園機場的延伸站，並可作為航空公司check-in的航空站，他預估車站改裝總經費不會超過10億元。
針對廢除松山機場後，許多人捨不得松山機場的便利性，姚文智認為，可把高鐵青埔站當作桃園機場的延伸站，且20分鐘就可到機場。
姚文智說，現在高鐵從台北車站到桃園青埔站只要20分鐘，長榮、華航已經可以check in，再搭乘交通巴士抵機場（只要12分鐘)；2015年機場捷運完工 ，青埔站到桃園機場之間只有四站，兩站間發出往返直通車只需3分鐘，其實就等於是國際大機場的terminal 1到terminal 2。
他說，只要青埔站改裝接待報到與行李配送作業 ，讓所有航空公司都可以check in，到了高鐵站就等於到機場大廳 ，總經費估計不超過10億元，而且還可服務全台高鐵沿線旅客 。
【2014/02/23 經濟日報】@ http://udn.com/
全文網址: 廢松山機場 姚文智：高鐵站改裝為航站 | 財經 | 即時新聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/BREAKINGNEWS/BREAKINGNEWS6/8505366.shtml#ixzz2uJdDFo8t
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