aileen_piggy wrote:
這時候只能說很慶幸機...(恕刪)
一點都不意外
去了解一下中央政府總預算
就知道能用在公共建設的經費比例並不高
近七成都拿去支付軍公教薪資及退輔
每年都舉債渡日
桃園綠線工程款800多億
中央需付擔400多億
各位看倌您認為推得下去嗎?
【MyGoNews林湘慈/綜合報導】有關2014年1月14日媒體報導「捷運路網少 8 線」一事，未免外界有所疑慮，新北市政府特此澄清說明，台北市政府捷運工程局最近發布之捷運路網圖為「建設路網圖」，故僅列已營運及已核定刻正施工中之捷運，有別於目前也置於台北市捷運局官網上規劃中路線之「願景圖」，捷運三環三線為新北市重大交通建設，新北市政府正積極推動，並極力爭取興建中捷運路線如期如質甚或提前完工通車，及規劃中路線儘早獲中央核定進入設計與施工階段。
目前興建中路線有環狀線第一階段、土城線延伸頂埔段、機場線、萬大-中和-樹林線第一階段、淡海輕軌等路線，環狀線第一階段預計2016年12月完工通車，土城線延伸頂埔段預計2014年12月完工通車，機場線三重至中壢段預計2015年12月完工通車，萬大-中和-樹林線第一階段預計2018年12月完工通車，淡海輕軌第一期路網預計2018年12月完工通車，全線2025年12月完工。
另規劃中之三鶯線、安坑線、汐民線之可行性研究則已獲中央核定，且公聽會皆已舉辦完成，目前正辦理綜合規劃作業，預計2014年初完成報告後循序陳報中央審議，其中三鶯線、安坑線及汐民線新北市政府2014年亦已編列基本設計預算，將積極辦理後續設計工作，並定於2014年底先期工程動工。
萬大-中和-樹林線第二階段修正財務計畫將於完成後提送主管機關台北市政府捷運工程局於2014年初陳報中央審議，期與第一期工程同時完工通車為努力目標。環狀線北環段及南環段2013年底可行性研究已獲交通部原則審查通過，並將續辦綜合規劃等相關作業。又深坑線及五股泰山輕軌亦已辦完地方說明會，近期即可提報可行性研究至中央審議。
新北市政府交通局局長趙紹廉說，新北市政府已於2013年1月1日正式成立捷運工程處，以持續加速推動市境內各捷運建設計畫，捷運建設若愈慢動工，其經費將日益增加，故應儘早妥善規劃並詳細評估財經效益以提高自償率，且透過軌道建設之持續推動，可完善整體都市捷運路網，提供民眾更為便利之交通運輸環境。
http://www.gloriaoutlets.com/?l=zh-tw
GLORIA OUTLET又延期了....
從2014年第四季變成2015年春!!
還以為私人企業的效率會快一點
看來要等青埔的人氣再多一點
又要再等一等了~~
王鼎鈞
2014年 01月 20日 21:12
記者王鼎鈞／連線報導
耗資千餘億元的桃園機場捷運，力拚2015年底前全線通車。公共工程會主委陳希舜20日在交通部高鐵局代理局長胡湘麟等人的陪同下，前往高鐵桃園站及青埔機廠行控中心訪視，勉勵施工團隊務必積極推動辦理，讓通車效益早日浮現。
陳希舜指出，機場捷運推動至今，雖發生一些問題造成通車時程延遲，施工團隊應該要互相包容誠心溝通，任何爭議都可圓滿解決，而不論是工程或非工程面的、技術或非技術面的，施工團隊都已累積相當多具體案例及經驗，高鐵局可適時整理發表，以利後續人才培育及經驗傳承。
此外，對於後續要辦理的動態及系統整合測試與營運移交及試運轉等相關作業的界面整合，關係到未來營運的安全，陳希舜要求相關單位務必審慎辦理。
對於未來實際營運如發生緊急事故時的處理程序，陳希舜則指示行控中心執勤人員的權責應有更明確之規範，以利第一時間能夠有效且即時的處理問題。
高鐵局簡報指出，機場捷運計畫土建工程施工進度已達99.77%，機電工程則為78.24%，營運所需的電聯車則已全部運抵台灣，目前除號誌系統外，其餘機電各子系統均已完成安裝及靜態測試。
依施工規劃，今年將辦理號誌動態及系統整合測試，明年將辦理全線試運轉作業，如相關作業順利，2015年底前可達成全線通車的目標。
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