圖/桃園市長鄭文燦表示，八德區有多項建設正在建築中。
桃園市八德區發展快速，人口已超過20萬人，桃園市長鄭文燦5日出席八德區重大工程建設說明會，他表示，八德正處於建設轉型期，目前將積極推動四大建設，主推捷運綠線及捷運三鶯延伸線，期盼帶動房市發展，讓八德順利「轉大人」。
│捷運綠線+三鶯線 改造八德
鄭文燦指出，捷運綠線總經費約982.64億元，已納入前瞻基礎建設計畫，八德區內有4條捷運線，綠線在八德共設置5個車站，其中介壽路上設3站、八德重劃區和建國路各有1站。捷運三鶯線延伸八德段將從鳳鳴國中延伸至大湳站，長度約3.8公里，設置2個車站，由市府負責路廊、新北市政府負責捷運工程。
│四大建設 帶動房市買氣
另外四大建設還有延平路打通至和平路、大湳水上樂園（員63號池）改建為滯洪池，以及大湳營區改造成大湳森林公園等。為了改善八德淹水情形，市府決議將大湳水上樂園將改建為滯洪池，工程總經費約13.7億元，規劃環湖步道、平面游泳池等設施，預計今年底發包，改建為大湳埤塘自然生態公園。
另外，擁17公頃的大湳營區也將轉型為大湳森林公園，以1億4500萬元預算規劃兒童玩具圖書館，並研議明年9月舉行地景藝術節。文教方面，將興建八德國民運動中心、圖書館和客家文化館；建國路上規劃興建綜合醫院；研議於八德分局旁土地，興建桃園公務人員訓練中心，全面提升發展。
編輯觀點:
市府在八德區力推大型建設，然而在選舉等不確定因素下，房市仍處於不可避免的陣痛期，近期八德區看屋人潮稍顯冷清，建商改以廣告戶、低自備方案吸客。譬如「麗寶青年時代」主打自備10萬2+1房，目前銷售進度近百戶；「逸偉城又青」則推出含裝潢廣告戶2房24坪458萬元起(不含車位)，銷售進度近7成，帶動八德區房市買氣。
piziyen wrote:
八德區內有4條捷運....
文中只提到捷運綠線和三鶯線延伸八德段
另外2條讓我想了很久, 終於讓我湊到4條
1. 捷運綠線
2. 三鶯線延伸八德段
3. 捷運綠線延伸中壢段
4. 捷運綠線延伸大溪段
不知道這樣對嗎? 只能說選舉到了. 政治人物都很厲害, 很會"掰"orz...(恕刪)
賓果 ~
一切都是 很會"掰"的胖子燦團隊自己講的,
三鶯線朱市長都完工4成了,
很會"掰"的胖子燦還在睡,
三鶯線延伸八德段要加油了!
願以紅蓮化生”豐盛、健康、和諧、平等、互助、服務、感恩”的淨土，境中諸時地物皆有諸佛菩薩臨在與啟發。
鄉間河太急 wrote:
某黨認為捷運只有台北才能蓋,所以根本就沒有捷運建設的相關經費預算(類似前瞻基礎建設經費)
這就是為什麼在某黨執政時,桃園捷運一直都只有紙上建設
桃園捷運的狀況很類似高捷,當初高捷也是在換黨之後才真正動工建設的
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完整內容請看連結(以下內容節錄自基進黨高雄黨部副執行長陳柏惟)
https://ladopost.com/newsDetail1.php?ntId=1&nId=754
高捷通車後，因路網不足，轉乘配套也待加強，以至於初期運量偏低。雖然藍綠選舉時，均提出繼續補充高捷路網的政見，但真正選上後，卻不是這回事。例如馬英九2008年選舉政見「愛台十二建設」中，就有完善高捷路網，延伸屏東、路竹等承諾。選後不但全盤推翻，甚至馬政府的部長毛治國還有「台北以外蓋捷運就是災難」等說法。
有趣的是，2016年民進黨再次執政後，居然玩真的，想要用「軌道為主的大眾運輸發展」加速修正「大公路主義」下的交通現狀，因而在2017年推出「前瞻基礎建設」。過去選舉期間把蓋捷運掛在嘴邊的中國國民黨，卻是一致反對。中國國民黨市議員陳麗娜議員就表示，前瞻計畫是錢坑，要求把地下化的黃線改回平面輕軌，甚至認為廣建輕軌才是交通問題的正解；黃香菽議員則說明 「輕軌比高架比地下捷運費用約是1:3:5~10。」，擔心黃線導致市府債台高築；黃紹庭議員也憂心捷運黃線恐將債留子孫。
但僅僅過了不到半年，這幾位議員不但沒有繼續推動「廣建輕軌」，還在中國國民黨於交通委員有4:3優勢下，把輕軌來年的建設經費全數刪除。並且在環評說明會、或接著召開的議會大會上，均強力杯葛輕軌。但同時又表示應該興建地下捷運，比如陳玫娟議員就說：「不管再大的經費，如果能夠解決高雄市未來交通的黑暗......我們的政府應該要有這個責任去中央爭取。」
筆者真的很好奇，中間發生了什麼事？選舉時要建捷運、不是自己執政就罵捷運？先說捷運太貴、再把輕軌砍掉去找更貴的方案？
回顧高雄政治史，對這樣的橋段並不會陌生。早在1995年，中國國民黨府會還完全執政時，市議會就曾將捷運局所有預算刪除，市府也不提覆議，就讓高捷空轉三年，連紙上行政程序都毫無進度。蓋地鐵反地鐵，蓋輕軌反輕軌，對中國國民黨也許也是駕輕就熟。
慘!高雄換黨執政,捷運預算又被凍結了
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=470779
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