別忘了還有一個八德都市計畫區當時也是說的天花亂墜...
據大紀元2008/02/18報導指出：
八德擴大計畫區範圍為118.80公頃，工程建設費約為20億2千4百零4萬元，區段徵收開發費約為104億元。
朱立倫並指出，將來八德市擴大都市計劃區內，將出現全桃園縣內第一條寬達50米的大道，以及建置長達28公里的寬頻管道，同時更有捷運綠線通過，未來並與捷運中壢藍線聯結，形成環狀的捷運網絡系統，讓八德市改頭換面。
結果...花了這麼多個億，說好的捷運藍綠線呢？都要升格成直轄市了，現在依舊是個讓蚊子飛的都市計畫區...
有所本網址：
內政部通過八德市擴大都市計劃第一期工程動工
ashinboy2009 wrote:
中壢應該比較像天母...........(恕刪)
中壢有什麼地方像天母???
我的常常更新部落格:http://myrmidomphotomusic.blogspot.com/
實在看不慣某些直轄市或過去的省轄市(現已是直轄市)已經拿了那麼多年的資源還在抱怨中央分配不公,大喊所謂的重北輕南...其實也就只有台北市比較優而已,況且台北是首都,沒理由我們國民不希望首都發展的很國際化吧!?全世界有哪個國家不是先發展首都建設的!? 公平正義在國家發展戰略中是不成立的!中國大陸都有這樣的戰略思維,沒本錢的台灣...你別鬧了!!!!
亞洲已開發國家中,請問有哪幾個國家的國際機場到現在捷運才在施工未通車的? 拜託!桃園縣真正的目的不是要升格,而是在現行的政治體制下,如果不升格,桃園縣根本拿不到中央合理的預算,如果連一個有能力創稅2000億的資優生縣市(經濟潛力),掛著政府宣稱的航空城計畫,它的城市格局連個嘉X市都不如,請問:台灣還有未來嗎?台灣現在需要的是向上提升的產業力量!一個能帶動台灣從國門走向世界,吸引亞洲投資目光的大航空城計劃!不是為了桃園縣,而是全台灣在國際的能見度!
桃園即使有地利之便,腹地廣大,縣府有心對外招商,卻沒錢改善現有的基礎建設與國際接軌,真的也很難說服外資來台投資航空城---設廠用地都取得困難了,哪來的工廠?
真正有權利訴苦的應該是桃園縣及現在的新北市!端看新修法的舉債額度及現有人口密集度及人口淨成長率就可以知道桃園縣多年來才是真的委屈了,人均可獲得的預算分配其實很少...
用縣轄市的年度預算要去管理建設直轄市的人口!?未免也太為難桃園縣長了吧!?
對於創稅高,人均負債低的資優生-桃園縣/新北市來說,實在是很不合理!拜託X中市,高X市長,你們就別再抱怨了!你們市區內的百米園道已經通車N年了,路邊停車可以斜著停,我們卻是要找好久才有停車位...高架快速道路比比皆是,請問:你們市區交通平時上下班有很塞嗎?我們桃園縣連1條60米的道路從國軍撤退來台到現在都還看不到!?明明你們對捷運需求並不高,政府還不是幫忙花大錢蓋捷運,而我們桃園捷運藍線聯結中壢火車站(A21-A23)短短的距離卻總是胎死腹中(這條捷運的建成,不是點跟點的結合,而是機場交通服務層面的擴張,也有利其他外縣市民眾搭火車轉捷運至機場出入境).桃園/中壢火車通勤流量全台屬2屬3,但車站前後交通是亂成一團!?車站不敷使用,桃園站前道路狹小,誰有真正關心我們桃園縣民,桃園工廠多,污染大,交通差,縣府多年來從企業/民間收來的稅都繳給中央拿去分配中南部縣市政府了,你們當官的怎麼還說政府重北輕南?請不要一竿子打翻一船人(桃園縣/新北市),桃園200餘萬縣民已經夠委屈了.你們既得利益的主政者就別再計較了! 還給桃園縣人一個公道吧!
川崎笨無 wrote:
如果人口數既然都比桃園的200萬多出幾十萬人,那麼為什麼創稅能力,卻遠不及桃園;不曉得樓主引用人口數,是在自我感覺良好,還是自曝其短。
如果依照稅收來分配資源，相信桃園早有許多建設，那還需要往台北跑嗎？
又是一名酸民，無言。
至少台中和高雄在磁吸效應下，還能吸引鄰近縣市，例如台中吸引彰化南投，高雄吸引屏東或台南，但是桃園縣呢？要吸引鄰近哪個縣市？新竹？很抱歉新竹市區能力也很強，吸引雙北市？下輩子再說吧，先問看看平常桃園人都往哪裡跑？而且有些建設不是用錢買就可以建設，光是都更，你以為桃源很好都更，馬路能拓寬就拓寬嗎？
你只會拿稅收，那新竹市是不是也有資格升格直轄市？不拿人口要拿什麼？台南市升格我也覺得很誇張，畢竟台灣除了台北台中高雄有資格升外，其他縣市看不出憑什麼要升格？
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