45454121348 wrote:
桃園路超小 車位這幾...(恕刪)
ephone1050 wrote:
阿燦選前公聽會上表示...(恕刪)
如果桃園綠線真要全線地下化加上站區重新檢視，民國110年能"開工"就算佛祖保佑了!!
不過如果站區可以重新檢視，個人希望在八德市介壽路與大智路交叉的廣豐新天地能加設一站(沒記錯的話目前規劃設為通風口)，這樣才能服務更多居民並結合商業活動，然後把原設介壽路與大明街的站體稍微後移到介壽路與機場支線下的中華電信(沒記錯的話目前也是規劃設為通風口)，以解決站體過近的問題
台鐵的全地下化會變更...我認為應該連署叫鄭市長爭取的時間以半年為限...(恕刪)
這兩天新市長又強調鐵路地下化是民意期待的,喊這麼大的政見怎麼可能當選半年就轉彎
連總統大選都想綁台鐵地下化,支持地下化的一方興頭已經完全被帶起來了
你想連署放棄地下化,另外一方馬上會出來對幹,這件事已不可能善了,恐怕只能繼續空轉
不過桃園需要建設需要改善的地方太多了吧
大家為何只關心紅綠藍線呢???其他還有很多地方可以展現新政府的能力和貢獻啊
我就覺得很奇怪為什麼沒有候選人把建立密集的公車網當作主要政見????
花的錢比捷運少太多了,又可以讓大部份的人都享受到, 立即改善交通, 不用等個十年二十年
看統聯新設的八德線讓八德人多高興啊
建設難道只能花大錢炒地皮嗎???
內文搜尋
從 APP 打開
X