Inspector wrote:
因為桃園的腹地是分南...(恕刪)
是阿~連龜山鄉都有兩所國立大學了~桃園市是該掉淚了
shychef wrote:
惜惜...(恕刪)
互相戶相啦!
會買在那邊好像也是衝著當時66快速道路剛完工
對他來說交通上很方便,要上國道一號還是國道二號都很方便
對他常跑工地的人來說交通上還算OK
加上離中壢火車站很近,可惜現在已經是外勞的天下了
回歸正題,之前我在這篇有說過,如果綠線真的這麼難過
不如先過棕線的山腳桃園段,這樣可以搭配高架化的桃園火車站一起規劃
好了再談談與桃園客運某路線重疊的新莊線延伸段(因為這有一些政治角力問題要解決)
若搭配圓林大道及高架化鐵路,這樣桃園縣就形成了一個鐵三角的大眾運輸路網
高鐵 機場
中壢 內壢 桃園
當此路網先完成後,再評估自償率推動綠線及棕線新莊延伸段,才比較有希望過關
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