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桃園高鐵青埔特區有沒有機會成為全桃園最美的一座新城?

照理來講應該是所有的鄉鎮市全部都變區沒錯。
007945 wrote:
哪一區是掛大園,哪一區是掛中壢?
我以為高鐵特區都是掛大園門牌...(恕刪)


之前為了學區有研究過,
大園鄉橫峰村最下端一塊就躺在青埔正中央,
可以比對一下。



還好桃園升格大家都變區
就不會差很多
還沒升格時,蘆竹鄉一直鼓勵遷戶口生成市
否則好好的南崁是鄉,聽起來就遜掉了
一樣在青埔
外地人問你家地址
中壢市 聽起來就很威
大園鄉 聽起來就遜一些
(雖然變成區就比較沒差,
但對不了解的人還是會有先入為主的觀念)
從前新竹縣市還沒分家時
竹北是鄉,竹東是鎮,竹東鎮比竹北鄉熱鬧多了
結果縣市分家後,竹北升成市
經過好幾期重劃再加上高鐵及建商開發
竹北"市" 脫胎換骨
竹東"鎮" 還是一樣沒差多少
寶山"鄉" 多了一些別墅與大樓,但整體跟竹北"市"天差地遠

SCWCC wrote:
照理來講應該是所有的...(恕刪)

johnson777 wrote:
還好桃園升格大家都變...(恕刪)

完全認同
那信義區與萬華區沒差嗎?北投區與大安區也沒差嗎?
以你的例子當然有差
但總比 市與鄉的差距小些
如果桃園升成都
能夠獨立成立一個"青埔高鐵特區"那就最威了(不過這是不可能的!)
Clarkmio wrote:
那信義區與萬華區沒差...(恕刪)
現在有點分不清高鐵特區中壢和大園的界線,大大的地圖是對的還是有重新切割過啊?
基本上青埔特區內要大略去分中壢市或是大園鄉,方法應該也很簡單,相信大家手上應該都有
各家建商每逢週末假日在各大路口發的廣告單海背圖(依原地籍圖製作),基本上青山段(老街
溪東側到舊的新生路延伸至三段接致祥一街右轉接青埔路二段以北到領航北路三段在接春德路)
與青峰段(A17的主要範圍)都是屬於大園鄉的範圍,其他青溪段/青芝段/青平段/青昇段都是屬
於中壢市的範圍,以上,請知悉~
全青埔最昂貴最搶手的住宅區地段門牌反而是在"大園鄉"某些區域->EX:大園青山301/302/284/285..
全青埔最昂貴最搶手的商業區地段門牌反而是在"中壢市"某些區域->EX:中壢青平商32,商434,...etc

目前市場上最被人關注的寶徠花園,也是大園鄉青山段,

你若要強迫把中壢市門牌送給這些大園鄉青山段的地主更改地址,她們搞不好還會跟你翻臉咧...

講白一點就是...
離高鐵車站越近地主就越高傲,
因為太多建商跟土財主整天都在巴結...
若是建商拿到手之後,蓋了房屋,變成一堆代銷整天在煩建商要搶委託
若是代銷搶到銷售權之後,準備要開賣,
變成一堆買屋的買家或投資客整天去煩代銷...

食物鏈:
地主-->建商-->代銷-->買方/仲介-->晚到的散戶買家

經濟日報寫了
“明年在高鐵桃園青埔捷運線的通車後”
應該意味著明年要通車了?
是真的還是選舉的搶票支票?
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台股:成交量為轉強關鍵
【經濟日報╱記者周克威╱即時報導】
2013.12.24 08:33 am

美股持續反彈,有利台股今天持續反彈。法人機構指出,耶誕假期將至,外資進入年底長假,昨天外資買超15億元,進出金額都小,相較於外資的低量,投信以及自營商加碼買進,整個法人籌碼呈現外冷內熱的局面。

比較值得留意的是昨天電子股的成交比重降至六成以下,雖日月光有停工利空出盡的反應,但是卻留下了很長的上影線,顯示28元以上的套牢籌碼有陸續調節,未來股價若再拉高,投資人不宜躁進追價。

資金明顯轉進資產題材股,尤其是在桃園航空城的部分,多檔漲停,明年底七合一選舉時,六都選戰之中,就以桃園市的題材最大,明年在高鐵桃園青埔捷運線的通車後,可望成為台灣資產股的新亮點

外資在台期指的淨空單仍舊維持在4,545口,此類的空單主要是避險為主,預期只要美股沒有重挫,外資不至於大賣,台股轉強關鍵在於量能的放大,而非指數。攻擊式成交量為850億元。

【2013/12/24 經濟日報】@ http://udn.com/

全文網址: 台股:成交量為轉強關鍵 | 財經 | 即時新聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/BREAKINGNEWS/BREAKINGNEWS6/8380427.shtml#ixzz2oM2Fh3fM
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