憑心而論，機場捷運對青埔及中壢根本不是利多，反而是大崩盤的前兆！！

Inspector wrote:
台北和新北行政區雖不同但隸屬同個生活圈
就像中壢和平鎮一樣,不用侷限在行政區的思維裡
台北影響力甚至北到基隆、南到中壢
這點從早上通勤人口就可得知
從市區規模來看,桃園缺乏大一統的市區，主要人口分別為桃園市區和中壢市區
市區人口密度沒有台北、台中、高雄來的高
若真蓋捷運，營運是一大問題
以火車站為中心的比較圖
桃園建成區
桃園建成區和中壢市區規模相比
桃園建成區和台北市區相比
桃園建成區和台中市區相比
中壢建成區和台中市區相比
桃園要邁向大城市，還有一段距離

SCWCC wrote:
綠人鄭文燦沒請你去...(恕刪)

Inspector wrote:
紅花
說這個只是消遺娛樂時的意見,難登大雅之堂
還不如你對青埔的意見來的精闢

SCWCC wrote:
綠人兩三年過去了現...(恕刪)

Inspector wrote:
我都是看什麼話題回復什麼
哪有像紅花大,致力於發展青埔房價不遺餘力

SCWCC wrote:
致力也太恭維了吧？...(恕刪)

SCWCC wrote:
“憑心而論，機場捷運對青埔及中壢根本不是利多，反而是大崩盤的前兆！！”
是前兆嗎？
是前兆也通知我一下

Inspector wrote:
在這個版上如果要問對青埔發展最積極的人
紅花大認第二,沒有人認第一
這麼多年來始終如一

SCWCC wrote:
綠人你太恭維啦
我都大約兩年沒說過話
怎麼個積極法你也說說？

SCWCC wrote:
標題提醒投資客是很好
問題還是市場呀！
市場決定一切
當全台灣都是一樣的政策打壓跟市場氛圍時
哪裡都沒用

Inspector wrote:
不愧是致力提高青埔房價的先驅