procool wrote:
而是規劃在鳥不生蛋的青埔？
當年台灣的高鐵規劃主要訴求就是要"炒地皮"
講說要創造新城鎮。
官員民代、大家一起炒！
決定路線是 當時的行政院院長 郝柏村
(1991)80.6.21 向行政院長簡報，奉原則指示：「高速鐵路建設應配合新市鎮及其他交通建設計畫，研選沿海路線，以均衡地方發展」。
(1991) 80.10.8 向行政院長簡報，奉原則核定採2號線，續辦地質鑽探、環境影響評估、規劃設計等作業。
rubycannabis wrote:
簡單的提問就好
給我...(恕刪)
台北3000萬 只能買到30坪小公寓
青埔 3000萬可以買到 100坪豪宅 住起來就是有爽
如果今天您捨近求其次 買個80坪就好 您還有二百萬可以用來坐車
高鐵 青埔到台北的 來回票價 月票 4608 我們算5000
那您可以用這二百萬來坐 33.3333年
到時只要青埔房價一漲 大概3000萬能變9000萬 30年漲3倍不為過吧 (以現在的漲勢)
剛好30年 航空城全部完工了 2030年完工嘛.......
您就可以到南投去退休了 不然也可以待在青埔這種充滿國際未來性的好地方....
您說 這樣是不是該考慮買青埔呢????
easyhsu2001 wrote:
我覺得規劃第三條跑道OK, 但在此同時, 也應該把松山機場退役時間訂出來,
當第三跑道完成的時候, 搭配機場捷運, 桃園捷運, 高鐵, 二高等大眾運輸系統,
將航空的重心置於桃園,
至於松山機場留下的地, 就YAHOO了, 大家一起炒(恕刪)
我覺得松山機場應該不會退役，記得之前還有立委要求軍方釋出空間，要讓松山機場擴大規模。
另外，如果看交通部統計，會發現雖然99年桃園機場運量增加不少，但100年又開始衰退。
96 97 98 99 100
23,426 21,936 21,617 25,114 24,948
反觀松山機場的運量卻是逐年增加，尤其100年更是大幅增加的狀態。
96 97 98 99 100
4,417 3,102 3,091 3,713 5,259
以松山機場的地理位置方便性，加上這幾年運量止跌回升，我想松山機場不太可能除役退休，反倒是桃園航空城計畫應該重新思考，是不是可以逐年訂出比較務實可行的計畫，而非打高空，大幅舉債，最後債留下一代，還把房價亂炒一通，反而遺禍更多...
台灣根本不是沒錢 而是政府亂花 官員想的都是怎樣把錢洗回自己口袋
電影黑金 有段經典對白
周董：今天，就剩下我們九家。剛才又退掉一家，那就是八家了
大家都算是實力派，但是我呼籲大家要團結，如果各有各投的話
到最後讓你投到了又怎樣？做價肯定壓的很低，我希望大家和氣生財
共同把這個工程的圓仔湯給搓好 共同分取政府的錢 我們政府很有錢阿
我提出一個方案大家來研究 也不算研究 算是幫我的忙 講白一點
這個工程我想要 因為我最近事業發展太快 我缺錢週轉 我提出兩個條件
第一：這個工程大概是10億 兩成利潤算 就是賺兩億 我拿四千萬出來
你們七家分 每家就是五百多萬
第二：政府下半年還有三個工程 我不投了 你們搓圓仔湯 分我份就是了
我話講完 誰贊成 誰反對
林董：我反對!
我常跟行家講 周董事我的偶像
工程搶過來不必自己做 十億先拿走五億 接下來發包
兩轉三轉，四、五、六、七、八轉
你不賺錢想辦法偷工減料 再下來跟營建署勾結 追加三五億預算
這個工程下來 我看你起碼拿掉七億 你分給我們這們一點點的錢
你還有良心阿 !
jordanal wrote:
台北3000萬 只能買到30坪小公寓
青埔 3000萬可以買到 100坪豪宅 住起來就是有爽
如果今天您捨近求其次 買個80坪就好 您還有二百萬可以用來坐車
高鐵 青埔到台北的 來回票價 月票 4608 我們算5000
那您可以用這二百萬來坐 33.3333年
到時只要青埔房價一漲 大概3000萬能變9000萬 30年漲3倍不為過吧 (以現在的漲勢)
剛好30年 航空城全部完工了 2030年完工嘛.......
您就可以到南投去退休了 不然也可以待在青埔這種充滿國際未來性的好地方....
您說 這樣是不是該考慮買青埔呢????(恕刪)
其實我覺得住到林口、板橋甚至三峽，都可以達到你說的的效果，實在不需要大老遠住到桃園青埔去... 而且青埔的房價跟目前的發展實在落差很大，買到可以大賺3倍？還是結果相反？實在很難預料。
如果給我同樣一筆預算，我會賭在新北市其他區域，至於桃園青埔或航空城特區，我覺得口號喊得太大了，能不能達到是一個問號，投資是這樣的，有合理思維跟理性基礎叫做投資，其他則叫做賭博，這一點要分清楚，會比較安全。
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